>>"А был ли вообще мальчик"?(с).
>Это, как раз, я и пытаюсь узнать.
Сложную задачу Вы перед собой поставили. Однозначно могу сказать, что авиация УНР имела место быть,даже в "Авиация и время" был хороший материал на эту тему.
"Авиация УПА", ИМХО, это "подводная лодка в степях Украины".
Без понимания того, что есть сама УПА не будет и понимания "авиация УПА".
УПА - партизанские формирования (достаточно высокопрофессиональные), ни имевшие тогда и не имеющие до настоящего времени правового статуса. Наличие авиации предполагает, как минимум, наличие определенной инфраструктуры, аэродромов (пусть и лесных), снабжения, боевого планирования ... и много-много еще чего... и хотя бы ПИЛОТОВ. В конце-концов - опознавательный знак. Представленный на фото самолет с опознавательными знаками люфтваффе почему-то назван боевой единицей УПА.
Еслт Вам завтра покажут сфотографированных около МИ-24 нескольких чеченских боевиков и сделают надпись. "Авиация чеченской повстанческой армии". 2003г.? Вы воспримете это очень серьезно.
Другое дело, что в своих попытках придать УПА междунродный статус воюющей стороы во Второй мировой войне авторы сайта делают все возможное, чтобы убедить читателя в наличии в УПА родов войск и в том что УПА свою имела РЕГУЛЯРНУЮ АРМИЮ.
Скоро, вполне возможно, появятся и танковые части УПА
что в УПА информационно-пропагандистская и идеологическая работа была поставлена не в пример лучше и профессиональнее, чем у ее современных последователей.