>Поспрошал я своего соседа, пилотягу еще на МиГ-15, так он говорит, что на истребителях и учебных "элках" такого "безобразия" не было. По поводу перегрузок он пробазарил о том, что на истребителе 8-ми кратные вполне допустимы, 10-ти кратные оставляют деформации, 12-ти кратные - самолет под списание. Для бомберов максимальный рабочий уровень перегрузок - 4.
>но за всю авиацию по заклепкам он говорить не стал, так как не знает.
Я про то что ИмГи 15е были местами склёпаны оооочень грубо. Особенно карман был грубо прикручен (винтами). Но это же начало 50-х