От Дм. Сбоев
К Fishbed
Дата 17.09.2003 18:29:50
Рубрики Авиатехника; Современность;

Re: МиГ-23С

>Кстати, а когда 979-й ИАП пересел на МиГ-23?

Я не знаю. Могу теперь только предположить, что С-ки перекочевали в 979 из 32 гв. ИАП. Это, в принципе, совершенно нормальная практика. А как долго они (МиГ-23С) были в 32-м не знаете? Кстати, интересно, что самолеты получали в Горьком. С.Бурдин пишет о том же только в более позднее время. Самолеты-то московские.
От Fishbed
К Дм. Сбоев (17.09.2003 18:29:50)
Дата 17.09.2003 23:07:01

Re: МиГ-23С

>... Могу теперь только предположить, что С-ки перекочевали в 979 из 32 гв. ИАП. Это, в принципе, совершенно нормальная практика. А как долго они (МиГ-23С) были в 32-м не знаете?

Надеюсь скоро узнать...

> Кстати, интересно, что самолеты получали в Горьком. С.Бурдин пишет о том же только в более позднее время. Самолеты-то московские.

Вообще у кубинских (ударение на первом слоге), а 32-й авиаполк перевели в Шаталово из Кубинки в начале 1968 г., были очень тесные контакты с 21-м заводом. Заводские спецы просто в Кубинке жили. А в начале 60-х, когда осваивали МиГ-21, между Кубинкой и Горьким было практически регулярное воздушное сообщение.

Не знаю, как было потом, но и первые серии МиГ-19, и МиГ-21, и МиГ-23 шли в Горьком, а потом к серийному пр-во подключался № 30 ("Знамя труда"), которые больше работал на экспорт...


С уважением,

С уважением,
От Fishbed
К Fishbed (17.09.2003 23:07:01)
Дата 18.09.2003 22:49:16

Re: МиГ-23С - sorry, ошибка вышла

>Не знаю, как было потом, но и первые серии МиГ-19, и МиГ-21, и МиГ-23 шли в Горьком, а потом к серийному пр-во подключался № 30 ("Знамя труда"), которые больше работал на экспорт...

Sorry у сообщества. Спешу поправить сам себя.
Мой источник ошибся. Перепроверились, уточнили...
Правильно будет: МиГ-23С 32-й полк получал из Луховиц ("Знамя труда"). Даже первые серии МиГ-23 шли в Москве. Сергей Бурдин прав.

21-й завод (нынешний "Сокол") в то время был полностью загружен серийным пр-вом МиГ-25 и в небольшими сериями МиГ-21СМ/СМТ/БИС.

Вдобавок вычитал у Владимира Ильина следующий пассаж, который еще более запутывает дело: "... Первые серийные МиГ-23С с ТРДФ Р-27Ф-300 получил Липецкий ЦБП ВВС. Следующей партией МиГ-23С "нулевой серии" с Р-27Ф2-300 был оснащен полк ВВС Беловусского военного округа, дислоцированный в районе станции Рось (!?), откуда впоследствии все самолеты этого типа в 1977-78 гг. передали Черниговскому ВВАУЛ..."

Вот такая "петрушка" получается! Так какой же полк первым в ВВС пересел на МиГ-23?

С уважением и еще раз sorry,
От Дм. Сбоев
К Fishbed (18.09.2003 22:49:16)
Дата 25.09.2003 23:39:34

Уточнение

>Вдобавок вычитал у Владимира Ильина следующий пассаж, который еще более запутывает дело: "... Первые серийные МиГ-23С с ТРДФ Р-27Ф-300 получил Липецкий ЦБП ВВС. Следующей партией МиГ-23С "нулевой серии" с Р-27Ф2-300 был оснащен полк ВВС Беловусского военного округа, дислоцированный в районе станции Рось (!?), откуда впоследствии все самолеты этого типа в 1977-78 гг. передали Черниговскому ВВАУЛ..."

Ошибся тут Ильин, но область та, гродненская :). Это 979 ИАП и есть. И еще одна неточность. В каком-то из АиВ была статья пилота, что учился в ЧВВАУЛ. Если надо найду дома. Он писал, что к ним в УАП МиГ-23С поступили из Щучина еще в 1976, а в 78 добавились "Изделия 71 г." из Староконстантинова.

>Вот такая "петрушка" получается! Так какой же полк первым в ВВС пересел на МиГ-23?

У Ильина где-то в книжке было упоминание о показательных полетах в Шаталово во времена проблем с освоением 23-го. Т.е. были там ранние модели.

С уважением.