От Antipode
К Claus
Дата 16.09.2003 17:18:02
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Я уверен :о)

Ну и в чём дело? Вы разделите пилотов по группам по числу сбитых и посмотрите рапределение общего результата для каждой группы. Именно эти 200 пилотов и замочили 80 проц самолётов. как всегда "80 проц всей работы делается 20 процентами работников"
От Claus
К Antipode (16.09.2003 17:18:02)
Дата 17.09.2003 10:02:01

Так эти 200 это те у кого больше 60 побед. А пилотов у которых менее 60 побед до

Так эти 200 пилотов это те у кого больше 60 побед. А пилотов у которых менее 60 побед должно быть намного больше чем 200 человек и в сумме они должны сбить как миниум не меньше чем первые 200.
От Antipode
К Claus (17.09.2003 10:02:01)
Дата 18.09.2003 20:04:45

Re: Так эти...

>Так эти 200 пилотов это те у кого больше 60 побед. А пилотов у которых менее 60 побед должно быть намного больше чем 200 человек и в сумме они должны сбить как миниум не меньше чем первые 200.

Как я уже сказал, я пересчитал всех у кого от 5 и дальше в гору. Сумма получилась вполне скромная (20 тыс с чкмто). И что характерно---вклад в общюю сумму тех у кого скажем 5-10 побед (суммарный) оказался довольно скромным.
Впрочем кто-то на этом форуме (я прошу прощение что не помню точно кто---толстокожий что ли??? но могу и ошибится) приводил интересные распределения побед у немаков---кажется они и по сю пору в архиве
От Динамик
К Claus (17.09.2003 10:02:01)
Дата 18.09.2003 12:58:40

А вот это как раз НЕ ФАКТ

>Так эти 200 пилотов это те у кого больше 60 побед. А пилотов у которых менее 60 побед должно быть намного больше чем 200 человек и в сумме они должны сбить как миниум не меньше чем первые 200.

Учитывая специфику немецких люфтов.
У них лучшие воевали всегда и везде где было горячо. У нас все было эпизодически. Есть наступление воююем, нет, курим.