Не совсем цельнометаллическим. Как пишет Кербер, все Ту-2 имели нос до четвёртого шпангоута деревянным, чтобы обеспечить радиопрозрачность для находящейся под обшивкой антенны радиокомпаса.
>>Опять же Ту-2 был цельнометаллическим.
>
>Не совсем цельнометаллическим. Как пишет Кербер, все Ту-2 имели нос до четвёртого шпангоута деревянным, чтобы обеспечить радиопрозрачность для находящейся под обшивкой антенны радиокомпаса.
И более того, стеклянную (или какую там, плексиглазовую что ли?) кабину! О как.
Ну и что? А крылья? А "после четвертого шпангоута"? Ну и т.д.
>И более того, стеклянную (или какую там, плексиглазовую что ли?) кабину! О как.
>Ну и что? А крылья? А "после четвертого шпангоута"? Ну и т.д.
Что имеется в виду под "цельнометаллической конструкцией"? Это вопрос к специалистам по конструкциям самолётов. Действительно - лишает ли та особенность строения фюзеляжа Ту-2, о которой я упоминул, его высокого звания "цельнометаллического самолёта"? ;-)