От Василий
К ZaReznik
Дата 09.09.2003 13:03:03
Рубрики 1936-1945 гг.;

Еще добавлю

Примерно 18-21 июля 1941 г. Пётр Антонович Бринько из 13 иап БФ по ошибке сбил И-153, приняв его за трофейный финский самолет. Летчик Иван Козлов погиб. Бринько отчаянно переживал случившееся, и чтобы притупить чувство вины шел на любое задание.
[Голубев В.Ф. Во имя Ленинграда. - М.: ФАИР-ПРЕСС, 2000.]

Правда, в э том случае Бринько не ошибался в типе самолета, но ошибся в его принадлежности - звезд не разглядел.

На память приходит аналогичный случай не то на Халхин-Голе, не то в Китае, когда был атакован свой самолет, принятый по ошибке за японский. Причина была в том, что звезды были окантованы черным кругом (или окружностью) и при определенном ракурсе выглядели как японские солнышки. Потом еще последовал запрет на окаймление звезд.

Могу поискать, где это написано.
С уважением.
От Chato
К Василий (09.09.2003 13:03:03)
Дата 09.09.2003 17:21:12

Re: Еще добавлю

>На память приходит аналогичный случай не то на Халхин-Голе, не то в Китае, когда был атакован свой самолет, принятый по ошибке за японский. Причина была в том, что звезды были окантованы черным кругом (или окружностью) и при определенном ракурсе выглядели как японские солнышки. Потом еще последовал запрет на окаймление звезд.

это есть в книжке "Молнии под крылом" про группу Звонарева. Сшибли СБ, который мало того что нес звезды "с кружочками" еще и серебристый был - на японца похож...

А у Станкова в книжке про Яки даже окрас вражеского Яка-1 дается... и окраски наших с "полосами опознавания"
От Андрей Диков
К Василий (09.09.2003 13:03:03)
Дата 09.09.2003 14:54:51

Re: Еще добавлю

День добрый!

>Примерно 18-21 июля 1941 г. Пётр Антонович Бринько

15.07.41


С уважением, Андрей [ http://www.bergstrombooks.elknet.pl/bc-rs/ ]
От Игорь~
К Василий (09.09.2003 13:03:03)
Дата 09.09.2003 13:31:01

Re: Еще добавлю

>Могу поискать, где это написано.

Зимин Г.В. "Истребители". В Забайкалье была сбита летающая лодка Ш-2 погранвойск. Дежурный истребитель принял ее за японскую.
От ZaReznik
К Игорь~ (09.09.2003 13:31:01)
Дата 09.09.2003 13:39:31

Re: Еще добавлю

>Зимин Г.В. "Истребители". В Забайкалье была сбита летающая лодка Ш-2 погранвойск. Дежурный истребитель принял ее за японскую.

Это там где он пишет, что при определенных условиях наш ОЗ спутали с хиномару?
От Игорь
К Василий (09.09.2003 13:03:03)
Дата 09.09.2003 13:19:49

Re: Еще добавлю

Тогда нужно и вспомнить худ. фильм о "Нормандии". Там тоже был сбит французом наш Як.
(Не знаю, имело ли это место в жизни, но скорее всего - имело. Пардон, по этому полку - не сспециалист)
От MiB
К Игорь (09.09.2003 13:19:49)
Дата 09.09.2003 21:22:55

Re: Еще добавлю

В ЖБД 57 гиап (летал во время боев на Кубани на "Спитфайрах"-5) бросилось в глаза, что практически в каждом (ну в каждом втором - это 100%) боевом вылете их атаковали какие-нибудь наши истребители - Яки или ЛаГГи, несмотря на то что перед вводом полка в бой в течение двух месяцев пилоты таскали эти "Спиты" по всем фронтовым аэродромам - показывали новинку коллегам, чтобы не принимали за врагов. Правда, никого, слава богу, не сбили - не смогли: "Спиты" легко уходили от атак набором высоты.
От Nick Nytch
К Игорь (09.09.2003 13:19:49)
Дата 09.09.2003 14:36:57

Re: Еще добавлю

>Тогда нужно и вспомнить худ. фильм о "Нормандии". Там тоже был сбит французом наш Як.
>(Не знаю, имело ли это место в жизни, но скорее всего - имело. Пардон, по этому полку - не сспециалист)

Приветствия!

Данный случай произошел 6 июня 1944г. Франц. летчик Морис Шалль сбил одного из лучших летчиков 18 ГИАП Ст.Лт. Василия Архипова. Эпизод в частности описан у Г.Н. Захарова в мемуарах.

С ув.
От MiB
К Nick Nytch (09.09.2003 14:36:57)
Дата 10.09.2003 09:25:49

По эпизоду

>Данный случай произошел 6 июня 1944г. Франц. летчик Морис Шалль сбил одного из лучших летчиков 18 ГИАП Ст.Лт. Василия Архипова. Эпизод в частности описан у Г.Н. Захарова в мемуарах.

1. ст. л-та Архипова звали Николай Иванович;
2. Он не был "одним из лучших", а скорее просто хорошим пилотом - 5 побед. В этом же полку тогда же летали Пинчук, Барсуков, Баландин, сбившие в 3-4 раза поболе;
3. Архипов значится просто не вернувшимся из боевого вылета 6 июня 1944 г. Победы и воздушные бои в этот день вообще не зафиксированы.

Хотя, конечно, все может быть...
От MiB
К MiB (10.09.2003 09:25:49)
Дата 10.09.2003 12:27:45

Кстати, через 3 недели после этого

28.6.44 командир 18 гиап подп-к Голубов, после того, как сбил Ме-109 в р-не сев. Бобр, был обстрелян и сбит своей ЗА, выпрыгнул с парашютом и надолго попал в госпиталь с многочисленными ушибами и ожогами.

Такие вот дела...
От Nick Nytch
К MiB (10.09.2003 09:25:49)
Дата 10.09.2003 12:21:33

Спасибо. Вот, что значит быть у первоисточника! (-)
От ZaReznik
К Nick Nytch (09.09.2003 14:36:57)
Дата 09.09.2003 14:45:09

Re: Еще добавлю

>у Г.Н. Захарова в мемуарах.

Кстати, у Захарова есть эпизод, как И-15 сцепился с И-16...Слава богу, вовремя опознали друг друга.
От В.Кондратьев
К ZaReznik (09.09.2003 14:45:09)
Дата 09.09.2003 14:47:54

Re: Еще добавлю

>>у Г.Н. Захарова в мемуарах.
>
>Кстати, у Захарова есть эпизод, как И-15 сцепился с И-16...Слава богу, вовремя опознали друг друга.

Это где?
От ZaReznik
К В.Кондратьев (09.09.2003 14:47:54)
Дата 09.09.2003 14:56:29

И-15 против И-16

>>>у Г.Н. Захарова в мемуарах.
>>
>>Кстати, у Захарова есть эпизод, как И-15 сцепился с И-16...Слава богу, вовремя опознали друг друга.
>
>Это где?

"Я - истребитель" (на милитере)
-------------------------
В один из ненастных дней, когда погода была нелетной и я уже собрался было съездить в Мадрид, Рычагов внезапно отменил поездку. Я получил необычное задание: отыскать в воздухе одиночный самолет И-15 и сбить его!

— Я думаю, что все это слухи про И-15, — сказал Рычагов, — но и слухи мы должны пресечь.

А слухи действительно ходили. Рассказывали, будто порой под вечер в ненастную погоду появляется одиночный "чато" — так испанцы прозвали И-15 — и кружит над позициями республиканцев. Прямо как призрак из старинной баллады. Ну кружил бы себе на здоровье — республиканцы любят "чатос", — да только беда в том, что, покружившись, он разворачивался и уходил почему-то в сторону мятежников. Последнее и заставило Рычагова отнестись к легенде более внимательно. Призрачный "чато" бросал тень на славное семейство наших истребителей. Было высказано предположение, что франкисты в целях разведка используют один из двух наших самолетов, попавших им в руки в самом начале нашего пребывания в Испании. Поэтому, как только пришло новое сообщение о появлении подозрительного И-15, Рычагов решил разобраться с этим окончательно.

В общем, вылетел я в указанный район с твердой установкой атаковать истребитель, несмотря на его республиканские знаки отличия. Рычагов сказал, что все наши истребители оповещены и, кроме меня, в том районе никого из своих быть не может.

Прихожу в указанный район и начинаю патрулировать. Никого не вижу, в воздухе я один. Стараюсь прятаться, прижимаюсь к облакам. Время идет, горючее вырабатывается. За призраками, думаю, трудно охотиться. Но необычное задание разожгло во мне любопытство. Я непременно хочу дождаться таинственный "чато", хотя, судя по всему "призрак" явно отменил свой визит.

Разворачиваюсь после очередного круга, вылезаю из-под [58] тучи и... вдруг сбоку пулеметная очередь! Вот так штука: караулил, караулил, а выходит, проглядел... Очередь выпущена под ракурсом почти девяносто градусов. Поторопился "призрак": если бы он немного пропустил меня вперед, худо мне было бы. Использую этот промах "нечистого" и кладу машину в вираж. Смотрю и глазам своим не верю: атакует действительно наш, но не И-15, а И-16! Мистика какая-то... Может быть, республиканцы напутали и подозрительный самолет не И-15, а И-16? Но это уже совсем невероятный факт: появление у мятежников И-15 еще поддается объяснению, но откуда у них И-16?

Раздумывать, однако, некогда. Кроме меня, ни одного республиканского летчика здесь быть не может. И все же сомнения не оставляют... Может, уклониться от боя?

Неожиданно свалившийся на меня шальной "ишак" отвергает все мои сомнения — он готовится к повторной атаке. Значит, хочешь не хочешь — надо принимать бой, хотя воевать с И-16 — это совсем не то, что атаковать однотипную машину. Если на нем опытный летчик, то положение у меня незавидное: у И-16 скорость-то больше. Пока крутимся на виражах — я спокоен. Еще пару витков — и зайду ему в хвост. Но если он вздумает уйти на вертикаль — мне уж некуда деться от его сильнейшей атаки. Знает ли фашист особенности нашего И-16?..

Пока же он не полез вверх, я тороплюсь использовать преимущество И-15 в маневре и стараюсь зайти ему в хвост. Мне это почти удается, но мой противник интуитивно угадывает опасность. Я так думаю, что угадывает, потому что он едва не прозевал свой последний шанс для спасительного маневра. Летчик на "ишаке", видимо, опытный: когда я уже готов нажать на гашетки, он делает единственно правильный в этой ситуации маневр и уходит из-под атаки. Теперь обороняться мне.

С большим трудом удается вторично увернуться из-под удара. На какую-то долю секунды сходимся очень и очень близко. Одновременно поворачиваем головы друг к другу, и тут я чуть не выскакиваю из самолета: меня атакует Прокоп Акуленко!.. Чтоб ты пропал! Машу ему кулаком, защитные очки — на лоб, конечно, всякие слова произношу, понятные даже на расстоянии.

Смотрю — узнал! Подошел, скорость уравнял, руками разводит: дескать, извини, пожалуйста, но я здесь не при чем...

Вдвоем покружились, пока горючего хватало, и разошлись по своим аэродромам; он в Алькалу, я — в Сото. [59] Докладываю о результатах вылета и узнаю, что Прокоп получил точно такое же задание. Оповещение, о котором мне говорил Рычагов, пришло в Алькалу в тот момент, когда Прокоп был уже в воздухе. Для него-то ситуация была вполне ясной: все подтверждалось — одиночный И-15 болтается над самой передовой, да еще и заходит со стороны мятежников (я патрулировал и над их территорией),

У Прокопа в тот день, конечно, была большая радость по случаю того, что он промазал с первой атаки. Редкая радость для истребителя. Я тоже не имел огорчений по поводу неудачной очереди Прокопа. А злополучный "чато" по каким-то причинам так и но появился. Слышать о нем нам больше не приходилось. Возможно, его и вовсе не было.