От signoff
К amyatishkin
Дата 07.09.2003 19:17:00
Рубрики 1936-1945 гг.;

Сорри за ошибку и спасибо

Два момента:

1. "Захват" как Вы сказали был в 41-м, а эпизод описан в главе, относящейся к маю 44-го. ???

2. Полет за Пешкой судя по всему был практикой не повсеместной - Емельяненко и Романов говорят, что у них такого не было. Регламентировалось ли такая тактика приказами?
От amyatishkin
К signoff (07.09.2003 19:17:00)
Дата 07.09.2003 21:23:37

Re: Сорри за...

>1. "Захват" как Вы сказали был в 41-м, а эпизод описан в главе, относящейся к маю 44-го. ???

С МиГом другой эпизод - похожий и тоже в нескольких местах описанный

>2. Полет за Пешкой судя по всему был практикой не повсеместной - Емельяненко и Романов говорят, что у них такого не было. Регламентировалось ли такая тактика приказами?
Лидирование Пе-2, Пе-3 или чем-то подобным - стандартная практика для перегона истребителей. Как правило, у истребителей хуже со штурманской подготовкой, поэтому так и делали. У штурмовиков вроде как не было. Ошибки при лидировании бывали, у Кондрата, например, описан случай потери лидером ориентировки.
От Pavel
К amyatishkin (07.09.2003 21:23:37)
Дата 08.09.2003 18:24:02

Re: Сорри за...

>>2. Полет за Пешкой судя по всему был практикой не повсеместной - Емельяненко и Романов говорят, что у них такого не было. Регламентировалось ли такая тактика приказами?
> У штурмовиков вроде как не было.
Было и у штурмовиков, у них со штурманской подготовкой было не лучше, чем у истребителей, насколько я понял самыми авторитетными считались те кто мог водить группы, а уж штурман полка порой был более уважаем, чем командир.Видимо лидеры типа Пе-2 чаще всего применялись при перелете с завода на фронт групп где было много молодых пилотов.А, что там кто говорит, так у всех по разному было, у Емельяненко так и фотоконтроля не было, а у кого-то скажем РС-ов.Вот навскидку цитата из Пальмова "Штурмовики над Днепром", да и не только у него лидеры упомянуты.
------------------------------------
. На заводском аэродроме стояли десятки, сотни штурмовиков. Можно было и выбирать. Летчики, как богатые женихи, присматривались, приценивались к «невестам». И брали, конечно, лучшую, хотя все машины были прочными и надежными. В Волчанок возвращались своим летом. Вел нас лидер — Пе-2. Погода на маршруте оказалась сложная: наступила пора июньских гроз, метавших стрелы молний, часто встречались кучевые облака, шли ливневые дожди. Но. весь полк, свыше 30 самолетов, успешно достиг волчанского аэродрома.
От Antipode
К Pavel (08.09.2003 18:24:02)
Дата 16.09.2003 19:01:57

Re: Сорри за...


>Было и у штурмовиков, у них со штурманской подготовкой было не лучше, чем у истребителей, насколько я понял самыми авторитетными считались те кто мог водить группы, а уж штурман полка порой был более уважаем, чем командир.Видимо лидеры типа Пе-2 чаще всего применялись при перелете с завода на фронт групп где было много молодых пилотов.А, что там кто говорит, так у всех по разному было, у Емельяненко так и фотоконтроля не было, а у кого-то скажем РС-ов.Вот навскидку цитата из Пальмова "Штурмовики над Днепром", да и не только у него лидеры упомянуты.

Ант: Про лидирование Пе-2 группы штурмовиков как раз у Емельяненко было.