От Динамик
К badger
Дата 03.09.2003 18:08:25
Рубрики 1936-1945 гг.;

Re: Бронирование

>>Ну и сравнте лобовое бронирование Bf-109F-2 и FW-190-A4. Не так уж они и "минимальны".
>
>А там не бронирование главное, а сама живучесть мотора, которая в случае с ФВ-190 намного выше.

Цитирую:

"От лобовых атак пилот защищен звездообразным мотором И УСТАНОВЛЕННЫМ В ПЕРЕДНЕМ ОКНЕ козырька пулестойким стеклом толщиной 50мм. Сильный наклон пулестойкого козырька (30 град к продольной оси) И КОНСТРУКТИВНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ БРОНЕВОГО НОСКА МОТОРА рассчитаны на рикошетирование пуль."
От Мансур Мустафин
К Динамик (03.09.2003 18:08:25)
Дата 03.09.2003 18:40:16

Re: Бронирование

Привет!
>>>Ну и сравнте лобовое бронирование Bf-109F-2 и FW-190-A4. Не так уж они и "минимальны".
>>
>>А там не бронирование главное, а сама живучесть мотора, которая в случае с ФВ-190 намного выше.
>
>Цитирую:

>"От лобовых атак пилот защищен звездообразным мотором И УСТАНОВЛЕННЫМ В ПЕРЕДНЕМ ОКНЕ козырька пулестойким стеклом толщиной 50мм. Сильный наклон пулестойкого козырька (30 град к продольной оси) И КОНСТРУКТИВНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ БРОНЕВОГО НОСКА МОТОРА рассчитаны на рикошетирование пуль."

В дополнение, - "носок мотора" это маслорадиатор кольцевой, ну и естественно бронированный. А по поводу стекла - так на Bf.109G тоже было пулестойкое стекло толщиной 50мм, только угол наклона меньше.

В свою очередь вопрос, у Вас нет доступа к образмеренным схемам крыла и фюзеляжа Bf.109, а также нужно указание длины на Bf.109G-2, в руководстве указана длина 8,94 м, а по обмерам получается 9048 мм







С Уважением, Мансур.
От Динамик
К Мансур Мустафин (03.09.2003 18:40:16)
Дата 05.09.2003 09:28:44

Re: Бронирование

>В дополнение, - "носок мотора" это маслорадиатор кольцевой, ну и естественно бронированный. А по поводу стекла - так на Bf.109G тоже было пулестойкое стекло толщиной 50мм, только угол наклона меньше.

Вообще-то, не 50мм, а 60мм.

А, кстати, кстати, насчет вот прочитал:

"В фюзеляже за бензобаком размещена 20-мм плита (впервые была установлена на Ме-109Ф-4) ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЙСТВИЯ ФУГАСНЫХ и ЗАЖИГАТЕЛЬНЫХ ПУЛЬ"

Т.е. не для "для снятия зажигательного состава с пуль", а просто для их "непропускания" и "ослабления". ;-))

>В свою очередь вопрос, у Вас нет доступа к образмеренным схемам крыла и фюзеляжа Bf.109, а также нужно указание длины на Bf.109G-2, в руководстве указана длина 8,94 м, а по обмерам получается 9048 мм

Под рукой нет, может где дома "поглубже".
А зачем такая точность?





От Алексей Матвиенко
К Мансур Мустафин (03.09.2003 18:40:16)
Дата 03.09.2003 20:41:26

Re: Бронирование

А-а-а! Я уже тоже голову "сломал" над этим вопросом. Может сантиметры в сороковых годах "длиннее" были? :-)))