Я имел в виду разворот на хорошей скорости ~0.9 М (+)
> > > Экзот
> > >(тоже кстати отбирают мощность у двигателя за счёт появления боковой составлющей у полной а/д-силы) ещё и реактивной силы отклонённого сопла.
> > >Так что разворачивайтесь на здоровье как обычный самолёт но при этом всегда есть возможность добавить
> > >к традиционной а/д-силе ещё и новинку (УВТ) то увеличиться угловая скорость.
> > >И нет проблем - хоть 2М.
> > ---Х-55-------------
> > А какова доля УВТ по сравнению с долей аэродинамики?
> Экзот
> Считай сам:
> Тяга АЛ-31 на номинале порядка 7500кг.
> Отклонение сопла - на глаз - градусов 10.
> Боковая составляющая ~ 2 5...3т для обоих двигателей.
> > ---Х-55-------------
> > Если нам надо довернуться на несколько гр. то можно и одним УВТ а если намного 90-180 гр. то доля крыла может достигнуть и 80и 909 g).
> Экзот
> Н-е-п-р-а-в-и-л-ь-н-о.
> УВТ как раз и задумывался для увеличения эффективности управления самолётом при малых скоростях слишком больших углах атаки нехватке рулей и т. п.
> Ещё раз прошу - вспомни время выполнения "чакры" и виража. Чакра - две-три сек. Всё это только за счёт УВТ.
---Х-55-------------
Это – ТОЛЬКО на малой скорости. Я имел в виду разворот на хорошей скорости ~0.9 М (кот. без 6-9 g не сделать).
А под словом “Аэродинамика” я имел в виду крыло в противовес УВТ.
> > ---Х-55-------------
> > 2.2. А флюгерная – тем что на конечном участке если цель правильно маневрирует перегрузка ракеты в несколько раз превысит перегрузку цели.
> Экзот
> А "флюгерная" - это что?
---Х-55-------------
Флюгерная навигация – это алгоритм навигации ракеты (ЗУР или РВВ) при котором она стремится навести свой вектор скорости прямо в цель.
---Х-55-------------
> > Так что РЭБ маневренность – это вполне реальный шанс выжить.
> Экзот
> Теперь ещё и РЭБ.. На БПЛА? Так ты столько понапихаешь в машину что в требуемые 1 5...2 т не вложишься.
> Это придётся под самую простейшую РЭБ выделять отдельный БПЛА уменьшая количество истребителей в группе.
---Х-55-------------
Сам же говорил о ракетах – постановщиках помех.
Сюда тыкай: http://airbase.uka.ru/hangar/usa/tra/adm/160 и еще о нем: http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/equip/mald.htm
И всего 45 кг. Стоит $30 тыс.
А у меня – на ударных - простенькие относительно маломощные только для ракетных ГСН. Так что влезем.
> > Ещё раз прошу - вспомни время выполнения "чакры" и виража. Чакра - две-три сек. Всё это только за счёт УВТ.
> ---Х-55-------------
> Это – ТОЛЬКО на малой скорости. Я имел в виду разворот на хорошей скорости ~0.9 М (кот. без 6-9 g не сделать).
Да сделать ё-моё!.. :)
С помощью УВТ задать разворачивающий импульс (уж не знаю какая там будет перегрузка при падении скорости когда крыдло встанет под 90 град к потоку) а потом наращивать скорость в нужном направлении суммарное время выполнения манёвра один чёрт меншье чем у стандартного виража/переворота разворота... На "полу-чакру" - одна-две секунды разгон до требуемых :) 100м/с (если ускорение двигателем не меньше 1 5 же а на деле - больше) - ещё секунд шесть-семь так что в сумме получается меньше самого короткого равзорота плюс из-за создания "размытого" - из-за потери скорости - поля температур за двигателем любая ИК-ГСН потеряет цель...
> Сам же говорил о ракетах – постановщиках помех.
Так они пассивные ставят! :) - облако диполей и всё...
> > > Ещё раз прошу - вспомни время выполнения "чакры" и виража. Чакра - 2-3 сек. Всё это только за счёт УВТ.
> > ---Х-55-------------
> > Это – ТОЛЬКО на малой скорости. Я имел в виду разворот на хорошей скорости ~0.9 М (кот. без 6-9 г не сделать).
> Экзот
> Да сделать ё-моё!.. :)
> С помощью УВТ задать разворачивающий импульс (уж не знаю какая там будет перегрузка при падении скорости когда крыдло встанет под 90 град к потоку)
> а потом наращивать скорость в нужном направлении суммарное время выполнения манёвра один чёрт меншье чем у стандартного виража/переворота разворота...
> На "полу-чакру" - 1-2 секунды разгон до требуемых :) 100м/с (если ускорение двигателем не меньше 1 5 же а на деле - больше) - ещё секунд 6-7
> так что в сумме получается меньше самого короткого равзорота плюс из-за создания "размытого" - из-за потери скорости - поля температур за двигателем любая ИК-ГСН потеряет цель...
> > ---Х-55-------------
Вот в тaком вaриaнтe - соглaсeн. Но - ты жe сaм зaдaл - "На 'полу-чакру' - 1-2 секунды" - вот и считaй - дaжe eсли 2 сeкунды - V = 300 м/с - 15 g. TOЛЬKO KРЫЛЬЯMИ.
> > ---Х-55-------------
> > Сам же говорил о ракетах – постановщиках помех.
> Экзот
> Так они пассивные ставят! :) - облако диполей и всё...
---Х-55-------------
Упрaвлeниe - это компы a они миниaтюрузуются тaк что нe поспeeшь. A мощность - мнe много нe нaдо - сaм aппaрaт мaл и мощность соотвeтствeнно мeньшe.