От Finder42
К Milos
Дата 21.08.2003 19:43:36
Рубрики Оффтопик; 1945-1991;

Re: Как же...

>>>Вопрос: а каков вклад чехословацкой авиации и авиапромышленности в "силу" люфтвафе. Есть ли доступные источники?
>>>С уважением Ниппо
>>
>>Где-то читал недавно, что в конце войны чехи на своих авиазаводах как могли портили новоиспеченные
>немецкие самолеты.

>Выше писсал Хиппо что Чехиа была окупирована !!! И всему были началниками немцы !!!!! Да портили, но лица из концентраков, и тоже в тунелиах и там было очен и русских, и они очен портили? В роде - что у Вас Чехиа в то время ? Тоже ли Судеты, где былы чозяницы толко немцы ?
> Как легко говорится без знаниа !!

>Милош
Во-первых я это не сам придумал, а читал (вспомню где скажу).
А потом. На немецких авиазаводах в Чехословакии кто работал? Чехи, правильно? И что для них условия были как концлагерях, что ли? Что за каждым рабочим ходил надсмотрщик и ежесекундно наблюдал за работой? Канечно был риск что тебя застукают на месте преступления, но возможности кинуть гайку в движок определенно были.
От ZaReznik
К Finder42 (21.08.2003 19:43:36)
Дата 22.08.2003 11:01:41

Re: Как же...

>>>Где-то читал недавно, что в конце войны чехи на своих авиазаводах как могли портили новоиспеченные
>>немецкие самолеты.

Была статья в АиВ про жутко заковыристый дефект явно саботажно-диверсионного характера, обнаруженный в трофейном Bf-109G. Вроде, с намеком как раз на чехов
От Dimonstr
К ZaReznik (22.08.2003 11:01:41)
Дата 22.08.2003 12:12:00

Re: Как же...

Была статья в АиВ про жутко заковыристый дефект явно саботажно-диверсионного характера, обнаруженный в трофейном Bf-109G. Вроде, с намеком как раз на чехов

Во-во, я как раз недавно снова на эту статейку наткнулся и думаю разместить текст в этой ветке. Автор полностью уверен в специально спланированом сабботаже при производстве мессеров, но так и не выяснил, где именно это дело осуществлялось - потому и поделился, вдруг кто чего знает. Однако в ходе его поисков он давал запрос в Германию. В официальном ответе отмечалось, что подобное на производстве в самой Германии абсолютно исключено.
От signoff
К Finder42 (21.08.2003 19:43:36)
Дата 21.08.2003 22:09:30

Кстати

>... но возможности кинуть гайку в движок определенно были.

А не Зефиров ли упомянул в "Штурмовой авиации Люфтваффе" о двух 1000 кг неразорвавшихся бомбах с предположением, что это была диверсия?
От Константин Чиркин
К signoff (21.08.2003 22:09:30)
Дата 22.08.2003 00:12:37

Re: Какая диверсия,просто упала не той стороной,вот взрыватель и не сработал

В Афгане сколько таких случаев было.Хотя наши бомбы считаются самыми надёжными.
От Nikolaus
К Константин Чиркин (22.08.2003 00:12:37)
Дата 22.08.2003 19:25:43

Re: Какая диверсия,просто...

>В Афгане сколько таких случаев было.Хотя наши бомбы считаются самыми надёжными.

Кстати, где-то читал, что в 41-45 много наших бомб не взрывалось.

Те же проблемы, что и при сборке танков и самолетов - неквалифицированная рабочая сила - подростки и женщины.
От Константин Чиркин
К Nikolaus (22.08.2003 19:25:43)
Дата 23.08.2003 00:23:50

Re: Какая диверсия,просто...

На взрывателях, стоит вертушка,которая в полёте фиксируется проволокой.При сбросе случится может разное,например-лепесток вертушки погнуло и она не открутилась.Или бомба упала с небольшим углом,ну,на камень и раскололась повредив взрыватель.Случаев-же много.А насчёт неквалифицированных кадров на заводах-с недавних пор (после общения с соседками, труженицами тыла)думаю несколько иначе,чем Вы.Вы наверное плохо знакомы с производством.
От Константин Чиркин
К Константин Чиркин (23.08.2003 00:23:50)
Дата 23.08.2003 23:19:41

Re: Почитайте книгу*Малышок*,автора не помню.

Подробно расписывается работа ФАбЗайцев на Уральском военном заводе.*Станколом Малышев-помеха фронту ;-))