От dmitriy
К Finder42
Дата 21.08.2003 17:51:39
Рубрики Оффтопик; 1945-1991;

Рамы например

FW-189 было в Чехии построено более чем в Германии (или по-моему их производство передали чехам и французам)
От Попов Андрей
К dmitriy (21.08.2003 17:51:39)
Дата 21.08.2003 20:34:13

Re: Рамы например

Бросил в копилку файл с табличкой по выпуску самолетов в Чехословакии во время войны. Есть еще что-то по производству и саботажу на польских заводах, но смогу найти эту статью нескоро (из старых номеров TLiA). Кроме того, на всех заводах в оккупированных странах шел ремонт. Но думается, что оккупация вовсе не укрепила авиапромышленность ни Чехословакии, ни Польши.

https://vif2ne.su/nvi/forum/files/And_popov/Czech_Aircraft_prod_39-45.doc

С уважением, Попов Андрей
От Hippo
К Попов Андрей (21.08.2003 20:34:13)
Дата 21.08.2003 21:14:51

Re: Интересно и по всей сотрудничествовавшей с Рейхом Европе

>Бросил в копилку файл с табличкой по выпуску самолетов в Чехословакии во время войны. Есть еще что-то по производству и саботажу на польских заводах, но смогу найти эту статью нескоро (из старых номеров TLiA). Кроме того, на всех заводах в оккупированных странах шел ремонт. Но думается, что оккупация вовсе не укрепила авиапромышленность ни Чехословакии, ни Польши.

Я давно ищу компетентный и количественный ответ о вкладе европейской авиапромышленности в "силу" Люфтвафе.
Читал о высоком потенциале французской и чешской промышленности. Будут интересны и полуответы - в коллекцию. В том числе и по Польше.
И конечно без напряга по времени.
По случаю.
Заранее спасибо.
С уважением Hippo
От hunter019
К Hippo (21.08.2003 21:14:51)
Дата 22.08.2003 08:34:36

Даю ссылочку (маааленькую)...

Соответствующий опытному образцу V1 самолет в серийном производстве получил обозначение Si 204A, однако выпускался недолго — его сменил самолет следующей серийной модификации Si 204D, отличающийся прежде всего наличием нового фонаря кабины пилотов. Эта модификация в годы второй мировой войны выпускалась на французском предприятии «SNCASD» и чехословацких предприятиях «Аэро» и «ЧКД-Прага». Общее количество выпущенных до 1945 г. самолетов этого типа оценивается примерно в 1000 единиц. Кроме того, после войны во Франции было произведено еще более 300 таких самолетов под обозначением N.C.701 и N.C.702, а в Чехословакии — 179 самолетов под обозначением Аэро С-3 и С-103."

http://kuzmapub.narod.ru/GAWW2/
Раздел "Разведывательные самолеты" Si.204
От hunter019
К Hippo (21.08.2003 21:14:51)
Дата 22.08.2003 08:12:41

Только что вспомнил...

А ведь я тоже в интернете в воспоминаниях ветерана ГВФ встретил, что пилоты не любили летать на Зибелях, из-за того, что была такая легенда - Зибели собирались в Чехословакии и был саботаж, поэтому зибель был "нелетальщик". Попробую найти тот адресочек...