От Nick Nytch
К Hedger
Дата 22.07.2003 17:53:56
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Re: Прошу помощи...


>
>Да, конечно - описание здесь - там же ссылка на книгу Сухова...
> http://aces.boom.ru/all1/klubov1.htm
>Немного ошибся - 13 июля 43 имело место быть...Обратите внимание, есть замечание, что этот бой описан у Покрышкина немного не так (!!!) - занятно описывает отношения между нашими летунами...
>С уважением.


Вообще, если дата и место правильное Карпов и Клубов имели встречу с ребятами из II/JG52 или 13(slow)/JG52. Хотя мне очень кажется подозрительным сама дата. По моим сведениям они вместе (и Клубов и Карпов) были сбиты только один раз в 30.05.1944 у районе Ясс. В списке Тони Вуда указаний на Аэрокобры ни 13, ни 16 июля нет. Постараюсь проверить по своим каналам, но создается впечатление, что Сухов серьезно попутал с датой.

С уважением.
От Hedger
К Nick Nytch (22.07.2003 17:53:56)
Дата 23.07.2003 12:55:18

Re: Сам не пойму....


>Вообще, если дата и место правильное Карпов и Клубов имели встречу с ребятами из II/JG52 или 13(slow)/JG52. Хотя мне очень кажется подозрительным сама дата. По моим сведениям они вместе (и Клубов и Карпов) были сбиты только один раз в 30.05.1944 у районе Ясс. В списке Тони Вуда указаний на Аэрокобры ни 13, ни 16 июля нет. Постараюсь проверить по своим каналам, но создается впечатление, что Сухов серьезно попутал с датой.

>С уважением.

Доброе!
1. Да вот в чем и дело - я сам посмотрел - мне тоже кажется что с датой нелады - у Сухова в его книге этот бой датирован 26 августа(!!!) 43 г., когда полк базировался уже на Украине, а у Покрышкина совсем что-то непонятное - в одной книге этот бой вроде как в июле проходит еще до перебазирования на Украину, а в "Познать себя в бою" уже другая дата - середина августа 43, уже на Украине. Вот цитата из книги Сухова про тот день - место определенное для "охоты" :
"Колпаковка — Надежный — Донецк-Амвросиевка". Тогда расклад другой получается - 26 августа на счет JG52 было засчитано 6 "кобр" - на 6 летунов, каждому по одной, они из 4,7 и 8/JG52 были...
Вот интересно было бы все это согласовать с немецкими данными JG52. Хотя это могли быть ягеры и из другой эскадры, хотя за 26 августа есть данные о сбитии 7 "кобр" - 1 сбили из JG5 летуны - но это далековато...
2. Так ведь не сбили в этом бою Клубова! Добрался до аэродрома, но из-за сильных повреждений машину вроде как списали потом...
3. Интересен именно факт с раскраской самолетов - 2 самолета в белый цвет???? И кто же это такой "безумно храбрый" летал, чтобы на Вф так "подставляться" - они ведь вроде наоборот старались даже команд. шевроны и знаки побед на киле не афишировать...????
Мне все-таки кажется, что это были новехонькие мессеры, и скорее всего просто не успели их закамуфляжить, НО с другой стороны, каруселили они судя по всему - минут 15 - не меньше, и Клубов видел их так сказать и в профиль и в анфас...?
С уважением.
От Nick Nytch
К Hedger (23.07.2003 12:55:18)
Дата 23.07.2003 16:59:18

Re: Сам не...


>
>Доброе!
>1. Да вот в чем и дело - я сам посмотрел - мне тоже кажется что с датой нелады - у Сухова в его книге этот бой датирован 26 августа(!!!) 43 г., когда полк базировался уже на Украине, а у Покрышкина совсем что-то непонятное - в одной книге этот бой вроде как в июле проходит еще до перебазирования на Украину, а в "Познать себя в бою" уже другая дата - середина августа 43, уже на Украине. Вот цитата из книги Сухова про тот день - место определенное для "охоты" :
>"Колпаковка — Надежный — Донецк-Амвросиевка". Тогда расклад другой получается - 26 августа на счет JG52 было засчитано 6 "кобр" - на 6 летунов, каждому по одной, они из 4,7 и 8/JG52 были...
>Вот интересно было бы все это согласовать с немецкими данными JG52. Хотя это могли быть ягеры и из другой эскадры, хотя за 26 августа есть данные о сбитии 7 "кобр" - 1 сбили из JG5 летуны - но это далековато...
>2. Так ведь не сбили в этом бою Клубова! Добрался до аэродрома, но из-за сильных повреждений машину вроде как списали потом...
>3. Интересен именно факт с раскраской самолетов - 2 самолета в белый цвет???? И кто же это такой "безумно храбрый" летал, чтобы на Вф так "подставляться" - они ведь вроде наоборот старались даже команд. шевроны и знаки побед на киле не афишировать...????
>Мне все-таки кажется, что это были новехонькие мессеры, и скорее всего просто не успели их закамуфляжить, НО с другой стороны, каруселили они судя по всему - минут 15 - не меньше, и Клубов видел их так сказать и в профиль и в анфас...?
>С уважением.

Приветствия!

Если все правильно, то это должна быть или пара Bechel-Obleser или пара Mozer-Bunzek. Кобра, сбитая Хоффманом отпадает - не в том районе, не говоря уже о JG5. А вот насчет окраски мессеров я сильно сомневаюсь. Возможно это определенный трюк со стороны авторов, чтобы показать кичливость нем. пилотов. Хотя они просто могли быть незакамуфлированны.

С уважением.
От Hedger
К Nick Nytch (23.07.2003 16:59:18)
Дата 23.07.2003 18:08:04

Re: А со стороны JG52?


>Приветствия!

>Если все правильно, то это должна быть или пара Bechel-Obleser или пара Mozer-Bunzek. Кобра, сбитая Хоффманом отпадает - не в том районе, не говоря уже о JG5. А вот насчет окраски мессеров я сильно сомневаюсь. Возможно это определенный трюк со стороны авторов, чтобы показать кичливость нем. пилотов. Хотя они просто могли быть незакамуфлированны.

>С уважением.

И еще в продолжении этой темы - где-то с полгода назад видел промелькнула инфа, что 3-томную историю JG52 пишет Барнбас...Вы не в курсе - на какой стадии это дело, если конечно "моя память не спит с другим"...?
И есть ли вообще более-менее приличная их история и хронология хотя бы на аглицком?
С уважением.
От Nick Nytch
К Nick Nytch (22.07.2003 17:53:56)
Дата 22.07.2003 18:58:03

812 ИАП и JG52

Вот кстати, обрашение к авторам нововыходящей истории 812 ИАП. Как у вас в книге с проработкой деталей воздушных боев 812 ИАП и пилотов JG 52? Ведь большинство боев с истребителями противника 812 ИАП в 1943 -44 годах должен был проводить именно с пилотами JG 52.

С уважением
От Игорь
К Nick Nytch (22.07.2003 18:58:03)
Дата 22.07.2003 19:40:59

Re: 812 ИАП...

Приветствую!
> Как у вас в книге с проработкой деталей воздушных боев 812 ИАП и пилотов JG 52?
Детали боев, насколько их сейчас можно было проработать, проработаны.
С уважением