>Кстати, самое массовое семейство истребителей - Яки - были несприспособлены к подобным перевозкам из-за неотстыковывающихся консолей крыла, поэтому из-за этого были постоянные проблемы с их наземной эвакуацией.
Интересно как тогда у французского Як-3 при помещении его в Ист.музей крылья отстыковывали? Вчера как раз его по ТВ показывали без крыльев.
>Также (источника не помню) было, что несколько полков, чуть ли не дивизий, в 1944-45 было вывезено автотранспортом с раскисших аэродромомов.
ИМХО это у Покрышкина было.
Павел.
>>Кстати, самое массовое семейство истребителей - Яки - были несприспособлены к подобным перевозкам из-за неотстыковывающихся консолей крыла, поэтому из-за этого были постоянные проблемы с их наземной эвакуацией.
>Интересно как тогда у французского Як-3 при помещении его в Ист.музей крылья отстыковывали? Вчера как раз его по ТВ показывали без крыльев.
Павел, приветствую!
Отстыковали ему все крыло зацело - в условиях мастерской или завода с этим проблем не было и в войну. А вот при эвакуации с места вынужденной посадки отстыковать целиком крыло было проблематично, вот о чем речь.
>Интересно как тогда у французского Як-3 при помещении его в Ист.музей крылья отстыковывали? Вчера как раз его по ТВ показывали без крыльев.
На фотках - самолет не с отстыкованными консолями, а с разобранным центропланом - фюзеляж отдельно, крылья отдельно.