От Eljaste
К All
Дата 28.01.2001 20:58:00
Рубрики Прочее;

Б-1 небоеспособен!

Б-1 вроде давно отработанный самолет но тем не менее имеются некоторые тонкости. Например у "Кости" ("Bone" - B-one) нет противообледeнительной системы. Все бы ничего да у двигателей тоже ее нет. А лопатки компрессора куски льда не любят. Американцы прикинули что установка противообледенительной на все "Кости" стоит около 20 лимонов буказоидов. Копейки для Aмерики но они решили экономить. В результате Б-1 не может работать межконтинентально. Обратите внимание что дорогущие Б-2 Сербию бомбили а более старые Б-1 - нет. А все потому что из Америки им вылетать рискованно. Короче В USAF бардак не слабее российского.
Данную информацию я услышал лично в Центре Авиационной Безопасности ВВС США ( USAF AFSC Kirtland AFB NM) от офицеров USAF.
От Д.Срибный
К Eljaste (28.01.2001 20:58:00)
Дата 29.01.2001 12:14:00

Б-1 небоеспособен!

> Б-1 вроде давно отработанный самолет но тем не менее имеются некоторые тонкости. Например у "Кости" ("Bone" - B-one) нет противообледeнительной системы. Все бы ничего да у двигателей тоже ее нет. А лопатки компрессора куски льда не любят. Американцы прикинули что установка противообледенительной на все "Кости" стоит около 20 лимонов буказоидов. Копейки для Aмерики но они решили экономить. В результате Б-1 не может работать межконтинентально. Обратите внимание что дорогущие Б-2 Сербию бомбили а более старые Б-1 - нет.

А точно ли B-1B не бомбили? Сдается мне что были вылеты. Чуть позже проверю.
А насчет Б-2 так они летали из Англии так что межконтинентальными эти полеты не назовешь.
С уважением
Дмитрий
От Maksim
К Д.Срибный (29.01.2001 12:14:00)
Дата 29.01.2001 12:39:00

Б-1 небоеспособен!

> А точно ли B-1B не бомбили? Сдается мне что были вылеты. Чуть позже проверю.

Да вроде все отметились. Это Ирак Б-1 не бомбили.

> А насчет Б-2 так они летали из Англии так что межконтинентальными эти полеты не назовешь.

Да нет вроде не из Англии. С базы Уитмен они летали штат Миссури никакая другая база их просто принять не может. Там после каждого полета надо такие операции выполнять которые делают только на родной базе.


  • http://www.russian.ee/star/air/articles/modernisation.html Модернизация Б-2
    От Д.Срибный
    К Maksim (29.01.2001 12:39:00)
    Дата 29.01.2001 14:22:00

    Виноват...

    > > А насчет Б-2 так они летали из Англии так что межконтинентальными эти полеты не назовешь.
    > Да нет вроде не из Англии. С базы Уитмен они летали штат Миссури никакая другая база их просто принять не может. Там после каждого полета надо такие операции выполнять которые делают только на родной базе.

    Вы правы. Конечно из штатов.
    С уважением
    Дмитрий
    От Д.Срибный
    К Eljaste (28.01.2001 20:58:00)
    Дата 29.01.2001 14:20:00

    Итак...

    > Б-1 вроде давно отработанный самолет но тем не менее имеются некоторые тонкости. Например у "Кости" ("Bone" - B-one) нет противообледeнительной системы. Все бы ничего да у двигателей тоже ее нет. А лопатки компрессора куски льда не любят. Американцы прикинули что установка противообледенительной на все "Кости" стоит около 20 лимонов буказоидов. Копейки для Aмерики но они решили экономить. В результате Б-1 не может работать межконтинентально. Обратите внимание что дорогущие Б-2 Сербию бомбили а более старые Б-1 - нет. А все потому что из Америки им вылетать рискованно. Короче В USAF бардак не слабее российского.
    > Данную информацию я услышал лично в Центре Авиационной Безопасности ВВС США ( USAF AFSC Kirtland AFB NM) от офицеров USAF.

    Простой поиск на Yahoo "operation allied force Lancer" дал порядка 300 ссылок. Например:
    by 1st Lt. Denise N. Shorb
    2nd Air Expeditionary Group Public Affairs

    ROYAL AIR FORCE FAIRFORD England (AFPN) -- Two B-1B Lancers from the 2nd Air Expeditionary Group started supporting NATO operations over the Federal Republic of Yugoslavia April 1.

    Forward-deployed to England from the 28th Bomb Wing at Ellsworth Air Force Base S.D. the bombers left Royal Air Force Fairford England and dropped munitions over Yugoslav military targets in Kosovo.

    "The worst part of the mission was the anticipation. I've never flown in combat before. Not knowing what to expect or how I was going to react ... made me really nervous " said a captain whose name cannot be identified because he is an aircrew member. "But once I got into my seat and started preparations for the flight it became business as usual. I was ready to do my job."

    Another weapons systems officer on the same mission said teamwork was important.

    "Since the B-1B requires two WSOs we have to back each other up " he said. "We're always looking out for each other. It makes us more comfortable in the air knowing we can depend on each other."

    Operation Allied Force is the second time B-1Bs have flown in combat. Lancers took part in Operation Desert Fox in December 1998 when two sorties involving four bombers from Ellsworth and Dyess AFB Texas struck military sites in Iraq. U.S. forces launched the air strikes in response to Iraqi resistance to U.N. weapons inspections.

    The arrival of B-1Bs at RAF Fairford now gives the 2nd AEG two aircraft for NATO operations in the Balkans. B-52s from Barksdale AFB La. arrived there last month. (Courtesy of U.S. Air Forces in Europe News Service)

    Т.е. летали таки. Пять еропланов из Файрфорда.
    По-поводу антиобледенительной системы - явный гон. Получается что американцы создали Б-1 исключительно для бомбежек Мексики и Канады.
    Уточню и доложу.
    А насчет бардака... Что сказать. Вот сегодня прочел что в Подмосковье убит полковник ВВС занимавшийся ЧАСТНЫМ ИЗВОЗОМ!!! Это и есть бардак. Покуда наши летчики вынуждены подрабатывать как извозчики толку не будет.
    С уважением
    Дмитрий