От badger
К Андрей Диков
Дата 22.06.2003 05:41:25
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Так все...

>Тоже самое можно переложить с конструкторской, технарской точки зрения на подготовку летчиков. А речь-то идет о всего лишь о G2, кстати.

А у немцев было что-то круче G2 ?
От alchem
К badger (22.06.2003 05:41:25)
Дата 23.06.2003 12:30:48

Re: Так все...


>А у немцев было что-то круче G2 ?

G4,6,14,К1,4.
Вооружение оставалось, в общем, стандартным, 1х30 или 1х20, 2х13, но мощность двигателя, скорость, потолок и количество брони росло. И взлётный вес тоже, увы.
От badger
К alchem (23.06.2003 12:30:48)
Дата 02.07.2003 08:07:58

Re: Так все...

>>А у немцев было что-то круче G2 ?
>
>G4,6,14,К1,4.
>Вооружение оставалось, в общем, стандартным, 1х30 или 1х20, 2х13, но мощность двигателя, скорость, потолок и количество брони росло. И взлётный вес тоже, увы.

Оказываеться G4 и G6 были лучше чем G2 ? 8() Не просветите чем? Про G-14 и K-4 не будем - они далеко не в 43 году появились, если вы читали сообщение на которое я отвечал. К-1 же вообще серийно не производился.
От ZaReznik
К alchem (23.06.2003 12:30:48)
Дата 23.06.2003 15:20:47

Re: Так все...


>G4,6,14,К1,4.
>Вооружение оставалось, в общем, стандартным, 1х30 или 1х20, 2х13, но мощность двигателя, скорость, потолок и количество брони росло. И взлётный вес тоже, увы.
Соотвественно, ухудшались и так неважные взлетно-посадочные характеристики (из-за узкой колеи) - повышался минимально требуемый уровень подготовки пилотов.
По вооружению - очень часто, как на Западе, так и на Востоке - вешали "люльки" с пушками (наши называли такие "мессы" 5-точечными, немцы - "канонерками")