От Д.Срибный
К Игорь
Дата 13.06.2003 15:10:39
Рубрики Авиатехника; 1945-1991;

Re: Бывает ли?

Приветствую!

>Примеры можете привести по серийным иашинам, у котрых не было катасторф?

Ну вот, говорят, что Ил-28 едва ли не единственный пример такого рода. Что, мол, были катастрофы из-за ошибок пилотирования, но не из-за отказа техники.

С уважением, Дмитрий
От Экзот
К Д.Срибный (13.06.2003 15:10:39)
Дата 14.06.2003 13:20:22

При рассмотрении "в общем случае"... (+)

...я бы не стал разделять катастрофы, связанные с человеческим фактором и с техникой/конструкцией, т.к. есть ЛА, прощающие небольшие ошибки пилоту, а есть строгие. Примеров масса.
А вот если копать совсем глубоко, тогда да...
Да и вообще - катастрофа в вооружённых силах - понятие, по-моему более сложное и размытое по рамкам... Например, с полностью исправного Ту-95 нештатно сброшена ракета (см. С. Мороза "Ту-95"), всё это вполне могло закончится гибелью самолёта и экипажа. Но это одновременно и отработка нового "на тогда" комплекса вооружения. Сам носитель исправен, а напакостила ракета.
С наилучшими. Сергей
От А.Мельников
К Д.Срибный (13.06.2003 15:10:39)
Дата 13.06.2003 16:50:47

Бывает

>Ну вот, говорят, что Ил-28 едва ли не единственный пример такого рода. Что, мол, были катастрофы из-за ошибок пилотирования, но не из-за отказа техники.

На Ту-114 была только 1 катастрофа, и та по вине человеческого фактора. Ещё 1 самолёт потерян на земле, когда техник по ошибке убрал шасси (при этом деформировался фюзеляж и самолёт потом восстанавливать не стали).
От Игорь
К А.Мельников (13.06.2003 16:50:47)
Дата 13.06.2003 17:06:21

Re: Бывает всякое

Приветствую!
>На Ту-114 была только 1 катастрофа, и та по вине человеческого фактора.
Да фиг его знает, но думаю что, читая заключения актов расследования катастроф нужно немного внутренне критично походить к заключениям о "человеческом факторе". Частенько ("кое-где у нас порой(с)") подобные заключения являются результатом компромиса между кучей ведомственных именно ТЕХНИЧЕСКИХ организаций, которым списать на покойников все значительно проще и легче, нежели признавать свою вину. Это было, есть и будет.
Говорю это не понаслышке.
От А.Мельников
К Игорь (13.06.2003 17:06:21)
Дата 16.06.2003 10:24:16

Re: Бывает всякое

>Да фиг его знает, но думаю что, читая заключения актов расследования катастроф нужно немного внутренне критично походить к заключениям о "человеческом факторе". Частенько ("кое-где у нас порой(с)") подобные заключения являются результатом компромиса между кучей ведомственных именно ТЕХНИЧЕСКИХ организаций, которым списать на покойников все значительно проще и легче, нежели признавать свою вину.

Да нет. В этом случае техника была ни при чём. Дело было зимой. На этом Ту-114 какая-то делегация должна была лететь за границу. Была метель, полосу замело. Её начали чистить. Генерал, возглавлявший делегацию приказал экипажу взлетать. Командир экипажа отказался. Тогда его в срочном порядке отстранили и заменили другим. Тот перечить не стал и начал взлёт. А полосу до конца расчистить не успели. Когда самолёт стал уже отрываться одна стойка попала в сугроб. Пилот попытался парировать разворот, наклонил самолёт в противоположную сторону и крылом задел землю. Тот рухнул. Экипаж и часть пассажиров погибли. Уцелели только те, кто был в хвосте (в т.ч. и это генерал).

Главное, что через час метель кончилась и можно было бы спокойно лететь.
От Игорь
К Д.Срибный (13.06.2003 15:10:39)
Дата 13.06.2003 15:38:56

Мы, как два.... на базаре

Приветствую!
А "ГОВОРЯТ" это кто? Или в в приватной беседе, или в публикациях, или Дима Вы почву зондируете для своей публикации?
От Д.Срибный
К Игорь (13.06.2003 15:38:56)
Дата 13.06.2003 15:51:31

Re: Мы, как...

Приветствую!
>Приветствую!
>А "ГОВОРЯТ" это кто? Или в в приватной беседе, или в публикациях, или Дима Вы почву зондируете для своей публикации?

Прочитал на одном буржуйском форуме и заинтересовался.
Никаких публикаций пока не планируется :-)

С уважением, Дмитрий
От Игорь
К Игорь (13.06.2003 15:38:56)
Дата 13.06.2003 15:47:15

Вот, что хотел сказать

Ежели для Вашей работы, то находясь в Виннице в июле постараюсь у тамошних летунов-пенсионеров и через штаб ВВС что-нибудь проведать.