От badger
К Алексей Матвиенко
Дата 11.06.2003 18:27:12
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Про МиГ-15...

>А наибольшее количество пробоин в МиГе, зафиксированное документально равно 204!

Это только входных, или суммарно входных-выходных?
От Алексей Матвиенко
К badger (11.06.2003 18:27:12)
Дата 11.06.2003 18:48:59

Re: Про МиГ-15...

Не упоминается, к сожалению. Вот еще оттуда же. МиГ-15бис майора Каратаева получил 119 входных пробоин, 24 в двигатель. Были пробиты две камеры сгорания, отбиты 16 лопаток турбины, обгорели все лопатки соплового аппарата, взорвался топливный бак №2, отгорел левый тормозной щиток, 8 пробоин получил бак №1, был разбит гидробак. На А/Д Дагушань произведена нормальная посадка. За 16 дней с-т восстановлен. Так что для МиГа надо было что-то покрупнокалибернее, чем Кольт-Браунинг.
От Val
К Алексей Матвиенко (11.06.2003 18:48:59)
Дата 11.06.2003 19:11:12

Реактивный и поршневой - две больших разницы

Реактивные самолёты от пуль и снарядов противника практически не горели, т.к. не были пропитаны парами бензина, да и бои часто шли в стратосфере, мало насыщенной кислородом. Этот аспект надо учитывать, ИМХО
От Алексей Матвиенко
К Val (11.06.2003 19:11:12)
Дата 11.06.2003 20:19:04

Ну это не я вовсе про МиГ-15 начал :-)) (-)