От Динамик
К Игорь
Дата 10.06.2003 17:14:38
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Во-во!

>>Объекты же атак ночников - непредсказуемы. Отсюда - изнурение и тревога."А куда он сейчас уколет?" Что больше всего не дает покоя? Правильно. Неизвестность и ожидание. Комарика жужжащего ночью над ухом вспомни - и все станет понятно. С неудовольствием и раздражением прислушиваешься: "А когда и куда же он ,гад, сейчас воткнется ?". Потому, как планы его непонятны. Некотрые именно поэтому и не спят всю ночь, а не потому, что комарик пол-литра крови высосет.


Поэтому я считаю, что после памперсов фумитокс - второе по значимости изобретение человечества! ;-))

А вообще-то в одном авиажурнале была статья "Мужская работа". Так вот там про По-2 как раз. И я обратил внимание на то КАК и в КАКИХ условиях работали наши летчики. Просто в непередаваемых. Под Сталинградом их заставляли по нескольку раз вылетать на задания. Потом на санях отвозили куда-то в деревню, где им удавалось немного поспать. Кормили отвратно и мало. Вобщем, изнурение противника достигалось чудовищным же изнурением наших летчиков. И об этом не стоит забывать.
От Antipode
К Динамик (10.06.2003 17:14:38)
Дата 10.06.2003 22:18:29

Re: Во-во!

> Вобщем, изнурение противника достигалось чудовищным же изнурением наших летчиков. И об этом не стоит забывать.

Вот и я о том кто и кого больше изнурял?
От Finder42
К Antipode (10.06.2003 22:18:29)
Дата 11.06.2003 14:13:39

Re: Во-во!

>> Вобщем, изнурение противника достигалось чудовищным же изнурением наших летчиков. И об этом не стоит забывать.
>
>Вот и я о том кто и кого больше изнурял?

А тогда (особенно в конце 41г.) и не стоял вопрос о том как бы не изнуряя себя насолить противнику. Вопрос был: БЫТЬ ИЛИ НЕ БЫТЬ. А для этого любые средства хороши.
От Antipode
К Finder42 (11.06.2003 14:13:39)
Дата 12.06.2003 00:44:34

Re: Во-во!

>>
>>Вот и я о том кто и кого больше изнурял?
>
>А тогда (особенно в конце 41г.) и не стоял вопрос о том как бы не изнуряя себя насолить противнику. Вопрос был: БЫТЬ ИЛИ НЕ БЫТЬ. А для этого любые средства хороши.

Вот с последним-то тезисом я и не согласен!
От В.Кондратьев
К Antipode (10.06.2003 22:18:29)
Дата 10.06.2003 23:53:16

Re: Во-во!

>> Вобщем, изнурение противника достигалось чудовищным же изнурением наших летчиков. И об этом не стоит забывать.
>
>Вот и я о том кто и кого больше изнурял?

И тем не менее, количество вылетов у них куда больше, чем у истребителей или "обычных" бомбардировщиков.
От Antipode
К В.Кондратьев (10.06.2003 23:53:16)
Дата 12.06.2003 00:45:18

Re: Во-во!

>>
>
>И тем не менее, количество вылетов у них куда больше, чем у истребителей или "обычных" бомбардировщиков.

Хотелось бы сравнить также и результаты.
От В.Кондратьев
К Antipode (12.06.2003 00:45:18)
Дата 12.06.2003 01:47:25

Re: Во-во!

>>>
>>
>>И тем не менее, количество вылетов у них куда больше, чем у истребителей или "обычных" бомбардировщиков.
>
>Хотелось бы сравнить также и результаты.

А что? В принципе это вполне возможно, но уж очень большой "геморрой". Надо только долго рыться в архивах, как наших, так и немецких, и сопоставлять, сопоставлять, сопоставлять.......
От Игорь
К Динамик (10.06.2003 17:14:38)
Дата 10.06.2003 17:44:22

Правильно, но при этом

ребятам из вермахта днем после бессонной (или укороченной ночниками ночи) с утреца еще ВЕСЬ ДЕНЬ воевать надо (до следующей ночи). Бодренько так.
А ночники хоть как-то днем отдохнут. Днем-то они не воюют. У них смена. А у немцев-наземников смены НЕТ.
Недоспавший и "вареный" наводчик,стрелок,танкист и т.д и т.п. по определению воюет хуже. Вот и вся эффективность.