От GSL
К Claus
Дата 11.06.2003 14:11:01
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Продолжение

>Ага-ага, только в радиатор надо ещё попасть, а вот дюраль от зажигательной пули загорается не в пример хуже, нежели фанера и полотно.

В самолете прежде всего горит топливо, а не дюраль и дерево. Металлические Пе-2 горели ничуть не хуже деревянных Ла. От зажигательной пули ни дерево ни металл пожалуй не загорится, надо в бак попасть.
От Serge Turchin
К GSL (11.06.2003 14:11:01)
Дата 11.06.2003 14:20:33

Нюансы.

>В самолете прежде всего горит топливо, а не дюраль и дерево. Металлические Пе-2 горели ничуть не хуже

А еще - перкаль обшивки. В частности Пе-2 гибли оттого, что прогорала обшивка рулей. И не до конца добитый цельнометаллический самолет погибал из-за того, что он становился неуправляем.

А еще в производстве Яков применялись нитрошпаклевка, по крайней мере в начале войны. Она то горит на славу.
От alchem
К Serge Turchin (11.06.2003 14:20:33)
Дата 11.06.2003 14:36:14

Re: Нюансы.

>А еще в производстве Яков применялись нитрошпаклевка, по крайней мере в начале войны. Она то горит на славу.

Поправка: на протяжении всей войны, а эта вещь загорается от малейшей искры, кто не верит, может проверить. Кстати, тринитроцеллюлоза, родственная основе нитролака субстанция - это не что иное как основа бездымных порохов.
От Serge Turchin
К alchem (11.06.2003 14:36:14)
Дата 11.06.2003 15:03:11

Re: Нюансы.

>>А еще в производстве Яков применялись нитрошпаклевка, по крайней мере в начале войны. Она то горит на славу.
>
>Поправка: на протяжении всей войны, а эта вещь

Вроде в документах подборки Родионова было про постановление о замене материалов на негорючие.
От alchem
К Serge Turchin (11.06.2003 15:03:11)
Дата 11.06.2003 16:19:42

Re: Нюансы.

>Вроде в документах подборки Родионова было про постановление о замене материалов на негорючие.

Да одно дело постановление издать, другое - добиться исполнения, сам знаешь, как у нас.