От Claus
К alchem
Дата 10.06.2003 16:35:35
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Продолжение

Ага-ага, только в радиатор надо ещё попасть, а вот дюраль от зажигательной пули загорается не в пример хуже, нежели фанера и полотно.

>> Откуда такая уверенность, что дюраль загорается хуже чем фанера? Насколько я помню - когда пытались делать противопожарные перегородки из дюраля, то выяснилось, что зажигательный состав остающийся на них только способствует распространению пожара. И откуда такая уверенность, что Як будет загораться там, где не вспыхнет Р-51?

>Почти согласен, НО: Ла-7/9/11 были цельнометаллическими! За счёт этого удалось и серьёзно подкинуть характеристики, и увеличить дальность.

>> Как раз на металлических самолетах летные данные у нас даже упали, прежде всего из за роста веса.

>Знаю, знаю, только эти проблемы не с В-29, а с прицелами "Норден" и с общей тактикой. Факт тот, что В-29 выдерживал обстрел из Ки45, два тарана и только после атаки Райдена падал.

>> У В-29 еще и с движками проблеммы были, не выдерживали движки долгих полетов на максимальной высоте.


>Короче, соглашайся, на яках лучше на строй В-17 не ходить, это факт. Жаль прецедентов не было, и проверить нельзя, но даже в прикидочном варианте как-то тускло...

>> Як-9УТ в достаточных количествах должны быть эффективны. И чем В-29 сбитые Яками в корее не прецедент?
От GSL
К Claus (10.06.2003 16:35:35)
Дата 11.06.2003 14:11:01

Re: Продолжение

>Ага-ага, только в радиатор надо ещё попасть, а вот дюраль от зажигательной пули загорается не в пример хуже, нежели фанера и полотно.

В самолете прежде всего горит топливо, а не дюраль и дерево. Металлические Пе-2 горели ничуть не хуже деревянных Ла. От зажигательной пули ни дерево ни металл пожалуй не загорится, надо в бак попасть.
От Serge Turchin
К GSL (11.06.2003 14:11:01)
Дата 11.06.2003 14:20:33

Нюансы.

>В самолете прежде всего горит топливо, а не дюраль и дерево. Металлические Пе-2 горели ничуть не хуже

А еще - перкаль обшивки. В частности Пе-2 гибли оттого, что прогорала обшивка рулей. И не до конца добитый цельнометаллический самолет погибал из-за того, что он становился неуправляем.

А еще в производстве Яков применялись нитрошпаклевка, по крайней мере в начале войны. Она то горит на славу.
От alchem
К Serge Turchin (11.06.2003 14:20:33)
Дата 11.06.2003 14:36:14

Re: Нюансы.

>А еще в производстве Яков применялись нитрошпаклевка, по крайней мере в начале войны. Она то горит на славу.

Поправка: на протяжении всей войны, а эта вещь загорается от малейшей искры, кто не верит, может проверить. Кстати, тринитроцеллюлоза, родственная основе нитролака субстанция - это не что иное как основа бездымных порохов.
От Serge Turchin
К alchem (11.06.2003 14:36:14)
Дата 11.06.2003 15:03:11

Re: Нюансы.

>>А еще в производстве Яков применялись нитрошпаклевка, по крайней мере в начале войны. Она то горит на славу.
>
>Поправка: на протяжении всей войны, а эта вещь

Вроде в документах подборки Родионова было про постановление о замене материалов на негорючие.
От alchem
К Serge Turchin (11.06.2003 15:03:11)
Дата 11.06.2003 16:19:42

Re: Нюансы.

>Вроде в документах подборки Родионова было про постановление о замене материалов на негорючие.

Да одно дело постановление издать, другое - добиться исполнения, сам знаешь, как у нас.