От Val
К Antipode
Дата 04.06.2003 12:30:03
Рубрики Прочее; Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Пракльно-прально!

>Немцам, конечно, беспокойство, о чём я и не спорю. Проблема в другом: а окупались ли расходы то?

А какой предлагается критерий окупаемости?
От Antipode
К Val (04.06.2003 12:30:03)
Дата 04.06.2003 13:10:12

Re: Пракльно-прально!


>А какой предлагается критерий окупаемости?

Напр затраченное время с той и другой стороны
От Val
К Antipode (04.06.2003 13:10:12)
Дата 04.06.2003 13:24:00

Re: Пракльно-прально!


>>А какой предлагается критерий окупаемости?
>
>Напр затраченное время с той и другой стороны

Ну, насчёт времени - не знаю... На объективный критерий оно не тянет, ИМХО. Вот если бы немцы в своих мемуарах, например, писали: "Русские самолёты летали над нашими позициями по ночам. пытались даже бомбить; но мы на это клали с прибором и дрыхли, набирались сил перед боем" - тогда да, можно было бы сегодня задаться вопросом: а какой толк был от этой НБА? Но нгемцы-то, как уже отмечалосб, пишут другое: "Да, русские ночные бомбардировщики создавали нам проблемы, действовали солдатам на нервы, те не могли уснуть, не восстанавливались перед боем" и т.д. Вот из этого и надо исходить.
От Antipode
К Val (04.06.2003 13:24:00)
Дата 04.06.2003 22:43:02

Re: Пракльно-прально!

>Ну, насчёт времени - не знаю... На объективный критерий оно не тянет, ИМХО. Вот если бы немцы в своих мемуарах, например, писали: "Русские самолёты летали над нашими позициями по ночам. пытались даже бомбить; но мы на это клали с прибором и дрыхли, набирались сил перед боем" - тогда да, можно было бы сегодня задаться вопросом: а какой толк был от этой НБА? Но нгемцы-то, как уже отмечалосб, пишут другое: "Да, русские ночные бомбардировщики создавали нам проблемы, действовали солдатам на нервы, те не могли уснуть, не восстанавливались перед боем" и т.д. Вот из этого и надо исходить.

Ант: И много ты знаешь таких немецких замечаний? Я грешным делом ни одного не припоню.
Но хорошо, вот те другой критерий эффективности: у нас есть энный ресурс (У-2 + бензин в данном случае + его обслуживание). Вопрос: каим образом его лучше всего использовать?
Предлогаемый мною ответ: по специальности, т.е. учить на нём пилотов часов хоть по 100, пусть некий уровень автоматизма вырбатывают.
Ну и конечно связные там, штабные и прочая....

К слову они хорошо на снабжении войск на Кавказе отличились