Т.к. 10м видимости - либо слишком мало, либо... (+)
...вполне достаточно.
Если у Трабзона кат. ИКАО IIIc (что, вообще то, врядли - на весь мир таких портов, дай бог десятка два), то там обеспечивается посадка при видимости 0 х 0.
Если же там минимум хуже, то им просто не разрешили бы посадку и они не уходили бы два раза на 2-й круг, а просто крутились бы на круге или в зоне ожидания. Неужели в Турции настолько раздолбаистые диспетчера???
С наилучшими. Сергей
Даже если б у него была кат. IIIc, Як-42-то не оборудован для эксплуатации в таких аэропортах. И какие ю ни были раздолбаистые диспетчеры, у летчиков тоже глаза есть. Зачем садились там вообще?
>...вполне достаточно.
>Если у Трабзона кат. ИКАО IIIc (что, вообще то, врядли - на весь мир таких портов, дай бог десятка два), то там обеспечивается посадка при видимости 0 х 0.
>Если же там минимум хуже, то им просто не разрешили бы посадку и они не уходили бы два раза на 2-й круг, а просто крутились бы на круге или в зоне ожидания. Неужели в Турции настолько раздолбаистые диспетчера???
>С наилучшими. Сергей