От MiB
К Nick Nytch
Дата 20.05.2003 19:15:20
Рубрики Люди и авиация;

ЛаГГ-3

>Бой по описанию происходил в 1943 г. противником Баркхорна был сов. пилот на Лагге, а далее темный лес. Если из таких скромных данных можно сделать вывод, что Лагге сидел именно Алелюхин, то с таким-же успехом можно в него посадить и Покрышкина, Кожедуба и т.д.
>С уважением

Тем более что 9 гиап в ноябре 1942 г. полностью перевооружился с ЛаГГов на Як-1. А за 40-то минут Баркхорн, я думаю, ЛаГГ от Яка отличил бы :)))
От badger
К MiB (20.05.2003 19:15:20)
Дата 26.05.2003 04:25:51

Re: ЛаГГ-3

>Тем более что 9 гиап в ноябре 1942 г. полностью перевооружился с ЛаГГов на Як-1. А за 40-то минут Баркхорн, я думаю, ЛаГГ от Яка отличил бы :)))

Бой этот позиционируеться на середину июля 42, Barkhorn летал на Bf-109F-4, 25 июля он был ранен и вернулся обратно только в начале октября, II/JG.52 уже летала на Bf-109G-2
От А.Сухоруков
К MiB (20.05.2003 19:15:20)
Дата 21.05.2003 00:21:21

Re: ЛаГГ-3

>>>Тем более что 9 гиап в ноябре 1942 г. полностью перевооружился с ЛаГГов на Як-1. А за 40-то минут Баркхорн, я думаю, ЛаГГ от Яка отличил бы :)))

Мне попадалось несколько раз в литературе, что многие немцкие летчики все истребители конструкции Лавочкина называли ЛаГГами, даже Ла-5. Может Баркхорн вел бой с Ла-5? Тогда вроде все становиться на свои места. И продолжительсность боя, и "красный нос" ЛаГГа.
Но это только мое предположение.
От MiB
К А.Сухоруков (21.05.2003 00:21:21)
Дата 21.05.2003 10:24:02

Re: ЛаГГ-3

>>>>Тем более что 9 гиап в ноябре 1942 г. полностью перевооружился с ЛаГГов на Як-1. А за 40-то минут Баркхорн, я думаю, ЛаГГ от Яка отличил бы :)))
>
>Мне попадалось несколько раз в литературе, что многие немцкие летчики все истребители конструкции Лавочкина называли ЛаГГами, даже Ла-5. Может Баркхорн вел бой с Ла-5? Тогда вроде все становиться на свои места. И продолжительсность боя, и "красный нос" ЛаГГа.
>Но это только мое предположение.

Все мо-быть, но тогда это точно был не Алелюхин и не 9 гиап, поскольку полк на Ла-5 не летал: с Як-1 пересел на "Кобры", а потом, в 1944 - на Ла-7, но это уже время совсем не то...
От Константин Чиркин
К MiB (20.05.2003 19:15:20)
Дата 21.05.2003 00:11:54

Re: Любителям Лаггов

Лагги выпускали 2 завода,Тбилиский и Таганрогский.Так вот,Тбилиские Лагги все хвалял,а Таганрогские как раз и называют мягко сказать поленом.Происходило это из-за соблюдения или наоборот не соблюдения технологий
От Rammstein
К Константин Чиркин (21.05.2003 00:11:54)
Дата 21.05.2003 00:45:36

Re: Любителям Лаггов

>Лагги выпускали 2 завода,Тбилиский и Таганрогский.Так вот,Тбилиские Лагги все хвалял,а Таганрогские как раз и называют мягко сказать поленом.Происходило это из-за соблюдения или наоборот не соблюдения технологий

Не знаю откуда у Вас информация насчет соблюдения/несоблюдения технологий, но производили ЛаГГ-3 на 4-х заводах:
№ 21 в Горьком
№ 31 в Таганроге, затем эвак. в Тбилиси
№ 153 в Новосибирске
№ 23 в Ленинграде


С уважением, R.
От Константин Чиркин
К Rammstein (21.05.2003 00:45:36)
Дата 25.05.2003 15:16:09

ReЯ забыл добавить по воспоминаним ветеранов балтфлота (-)
От AR
К Rammstein (21.05.2003 00:45:36)
Дата 21.05.2003 11:24:54

Re: Любителям Лаггов

>>Лагги выпускали 2 завода,Тбилиский и Таганрогский...

>производили ЛаГГ-3 на 4-х заводах:
>№ 21 в Горьком
>№ 31 в Таганроге, затем эвак. в Тбилиси
>№ 153 в Новосибирске
>№ 23 в Ленинграде

...при этом по ходу производства 23-й и 153-й заводы завод выпуск ЛаГГов прекратили (уже в 1941 году), затем в 1942 21 завод тоже прекратил выпуск ЛаГГов и перешел на Ла-5, и до прекращения производства ЛаГГ выпускался в Тбилиси на 31 заводе.

С ув. АР
От Rammstein
К AR (21.05.2003 11:24:54)
Дата 21.05.2003 13:08:21

Re: Любителям Лаггов

>>производили ЛаГГ-3 на 4-х заводах:
>>№ 21 в Горьком
>>№ 31 в Таганроге, затем эвак. в Тбилиси
>>№ 153 в Новосибирске
>>№ 23 в Ленинграде
>
>...при этом по ходу производства 23-й и 153-й заводы завод выпуск ЛаГГов прекратили (уже в 1941 году)

153-й все-таки выпустил в 42-м еще 65 Лаггов из прошлогоднего задела.

>затем в 1942 21 завод тоже прекратил выпуск ЛаГГов и перешел на Ла-5,

Да, но за весь 42-й год завод № 21 выпустил больше Лагг-3, чем 31-й и 153-й вместе взятые - 1924 шт.

> и до прекращения производства ЛаГГ выпускался в Тбилиси на 31 заводе.

Угу, но 21-й завод все-равно выпустил больше ЛаГГ-3, чем 31-й, почти на 1000 шт. больше.

С уважением, R.
От AR
К Rammstein (21.05.2003 13:08:21)
Дата 21.05.2003 14:01:08

Re: Любителям Лаггов

>153-й все-таки выпустил в 42-м еще 65 Лаггов из прошлогоднего задела... за весь 42-й год завод № 21 выпустил больше Лагг-3, чем 31-й и 153-й вместе взятые - 1924 шт...21-й завод все-равно выпустил больше ЛаГГ-3, чем 31-й, почти на 1000 шт. больше.

СПАСИБО, ценная информация. Не поделитесь, их каких источников? Пытаемся сейчас собирать информацию по производству ЛаГГов, по 31-му заводу очень мало.

С ув. Александр (АР)
От badger
К AR (21.05.2003 14:01:08)
Дата 26.05.2003 04:29:33

Re: Любителям Лаггов

>СПАСИБО, ценная информация. Не поделитесь, их каких источников? Пытаемся сейчас собирать информацию по производству ЛаГГов, по 31-му заводу очень мало.

А чем таблица в самолётостроении не устраивает?



От Rammstein
К AR (21.05.2003 14:01:08)
Дата 21.05.2003 14:43:44

Re: Да, нема за що...


http://www.23ag.sp.mk.ua/html/la5_lagg.html

С уважением, R.