>Думается, что необходимо также принять во внимание, что частая смена режимов работы двигателей в единицу времени при эксплуатации Ан-2/Ан-3
+++
...Особенно на АХР, на которых Ан-2 (и Ан-3 планировался, как последователь) плотно задействованы и полёты ниже нижнего. Просто рейсовые полёты - не так страшно.
Особенно на переходных режимах - межвальный подшипник на Д-30-дело страшное :.
С наилучшими. Сергей
Просто у меня диплом был - сконструировать движок по типу двигателя ТВД-20. Но я не на Ан-3 его хотел воткнуть, а на двухмоторную пасажирку типа Ан-140, но с Т-оперением. Ох и давно это было...