Достаточно, чтобы в комплексе с колебаниями геометрии (в пределах допуска) и различным поведением двигателей, дать известный эффект индивидуальных особенностей пилотирования, характерных для любого серийного самолета. Конечно, обычно разница была не фатальной, но ощущаемой.