>В одних источниках указывается, что 5, в других - 8. А на самом деле сколько?
Как минимум 12. Первые машины пришли в начале 90-х в Саки, несли б/н 60,61,62,63,64, отличительные знаки, "чайка" на киле, советский флаг ВМФ на воздухозаборниках. 60 побили при посадке, долго стояла в Саках без консолей, остальные машины вроде бы передали североморцам, бортномера новые. На Север пришли машины с б/н 04, 06, 07,10,11, отличительные признаки "албанский" орёл на киле и "андреевский" флаг на воздухозаборниках. 07 потеряна в катастрофе. Известны так же машины с б/н 15 и 08
>В вариант со склады вающимися крыльями переделывали ранее выпущенные самолёты или же это новые?
Все эти переделки творились на 08, она скорей всего принадлежит НИИ ВВС или ОКБ.
>>В вариант со склады вающимися крыльями переделывали ранее выпущенные самолёты или же это новые?
>Все эти переделки творились на 08, она скорей всего принадлежит НИИ ВВС или ОКБ.
08 - это вроде прототип Т8-УТГ1. По-идее должен ОКБ принадлежать.
Значит крылья складываются только у него, других нет?