От Алексей Матвиенко
К В.Кондратьев
Дата 02.03.2003 18:03:03
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Re: Ничего, ничего,...



>>Главная задача истребителя в нашем случае - не попасть под эту пулю или снаряд. Посмотрите лучше кадры фотокинопулеметов - там всё очень ясно и понятно. Вот, например, можно долго рассуждать о том, какое прочное крыло у Фокке-Вульфа 190, но в кадрах ФКП Мустанга оно отлетает с такой же легкостью, как и дерерянная консоль Ла-5 в кадрах с Мессершмитта.
>
>Вопрос лишь в том, сколько и каких пуль или снарядов успел "поймать" тот "Фокке-Вульф" или Ла-5 прежде, чем "расстался" с крылом. Думаю, что у Ла-5 (к сожалению) эта "критическая масса" попаданий гораздо ниже.

Ну, в случае с Фокке-Вульфом все ясно - несколько пуль 12,7.


P.S. А я бы предпочел летать на Як-3 :))
>
>PPS. "... На Як-3 и других самолетах с крыльями смешанной конструкции (Як-9 и Ла-7) имели место массовые случаи отставания верхней половины обшивки от каркаса крыла. Проверкой, проведенной в ноябре 1944 г., выявлено 114 таких случаев. Два из них закончились авариями, три - катастрофами.
>Разработанный в ОКБ-115 вариант усиления крыльев (...) не обеспечил достаточной прочности.
>Данный дефект был устранен только после перехода от крыла смешанной конструкции к цельнометаллическому".
>А.Т.Степанец: "Истребители Як"

А ветераны JG52 помнят о приказе по возможности избегать боев с новыми типами самолетов Як :) Со слов Кристера Бергстрома (Christer Bergstrom). Так что это вовсе не миф советской пропаганды. Кстати, у мессеров по ходу истории, тоже кое-что отваливалось :)
С уважением. Алексей.
От Rammstein
К Алексей Матвиенко (02.03.2003 18:03:03)
Дата 02.03.2003 18:20:58

Re: Ничего, ничего,...


>А ветераны JG52 помнят о приказе по возможности избегать боев с новыми типами самолетов Як :) Со слов Кристера Бергстрома (Christer Bergstrom). Так что это вовсе не миф советской пропаганды. Кстати, у мессеров по ходу истории, тоже кое-что отваливалось :)
>С уважением. Алексей.

Приказ такой может и был, но как они в бою успевали различить Як-3 от Як-9, например. У немцев даже в 1945 в списках побед встречались ЛаГГ-3, МиГ-3 и даже И-16.

С уважением, R.
От Алексей Матвиенко
К Rammstein (02.03.2003 18:20:58)
Дата 02.03.2003 18:56:12

Re: Ничего, ничего,...

А какая сейчас разница, как они их различали? В принципе, по отсутствию мачты антенны и малорадиатора под носом можно. Суть то не в этом, а в самом факте существования такого документа.
С ув. Алексей.
От Rammstein
К Алексей Матвиенко (02.03.2003 18:56:12)
Дата 03.03.2003 09:55:24

Re: Ничего, ничего,...

>А какая сейчас разница, как они их различали? В принципе, по отсутствию мачты антенны и малорадиатора под носом можно. Суть то не в этом, а в самом факте существования такого документа.
>С ув. Алексей.

Согласен, желательно бы все-таки этот документ прочесть. У меня есть предчувствие, что это не какой-то специальный приказ, касающийся только Як-3, а выдержка из рекомендаций по тактике воздушного боя. Ну по типу той "Тактики ИА", выпуска 1943, которая разошлась по сети и авиопериодике. И написано там ИМХО, что-нибудь по типу: с Яком, имеющим такие-то конструктивные особенности в ближний бой на таких-то высотах не вступать. Возможно по Ла-7 там еще более худшие прогнозы.

С уважением, R.
От В.Кондратьев
К Алексей Матвиенко (02.03.2003 18:03:03)
Дата 02.03.2003 18:16:16

Re: Ничего, ничего,...


>>Вопрос лишь в том, сколько и каких пуль или снарядов успел "поймать" тот "Фокке-Вульф" или Ла-5 прежде, чем "расстался" с крылом. Думаю, что у Ла-5 (к сожалению) эта "критическая масса" попаданий гораздо ниже.
>
>Ну, в случае с Фокке-Вульфом все ясно - несколько пуль 12,7.

"Несколько" - это понятие растяжимое :о)

>А ветераны JG52 помнят о приказе по возможности избегать боев с новыми типами самолетов Як :) Со слов Кристера Бергстрома (Christer Bergstrom). Так что это вовсе не миф советской пропаганды.

А никто и не говорит, что это миф. Только надо учесть еще и количественное соотношение сил, а также то, что средний уровень летной подготовки немецких пилотов к тому времени заметно упал, а наших, наоборот, поднялся.

> Кстати, у мессеров по ходу истории, тоже кое-что отваливалось :)

Было дело, но это быстро исправили, а на Як-3 (из-за смешанной конструкции) - не получилось.

>С уважением. Алексей.

Взаимно, Вячеслав.