От Игорь
К All
Дата 17.02.2003 17:13:37
Рубрики Авиатехника; 1945-1991;

Aero-45 и Як-18Т

Приветствую!
Кто-нибудь помнит, чем были вызваны причины резкого прекращения эксплуатации этих типов самолетов в СССР?
С уважением,
Игорь
От Pavel
К Игорь (17.02.2003 17:13:37)
Дата 17.02.2003 17:34:10

Похоже волюнтаризм(+)

Приветствую!
http://www.aviation.ru/aon/2000/599/st1_599.html
Павел.
От Игорь
К Pavel (17.02.2003 17:34:10)
Дата 17.02.2003 17:48:43

Re: Похоже - хуже

Приветствую!
Спасибо, за инфу. Это даже не волюнтаризм, а непонятно как назвать можно.
>Но в 1988 г. приказом МГА СССР самолеты были сняты с эксплуатации и подлежали списанию, хотя авиационная промышленность в то время ничего подходящего для замены самолета не производила. Картина абсурда была полнейшей!
На линейке стоят десятка два только отремонтированных и с десяток пришедших в ремонт. Идет процесс ремонта полным ходом. И раз - приказ рапилить лонжероны и стыковочные узлы на всех самолетах. О выполнении - должить.
Еще страшнее происходило с Aero-45. Бульдозерами давили и новые и старые машины и пришедшие в ремонт и только отремонтированные. Вот я думаю, это только у нас такое сочетание дури с удалью бывает или у других тоже где-то замечалось ? Может это болезнь какая ?
От Pavel
К Игорь (17.02.2003 17:48:43)
Дата 17.02.2003 18:23:46

Re: Похоже -...

Приветствую!
>Вот я думаю, это только у нас такое сочетание дури с удалью бывает или у других тоже где-то замечалось ? Может это болезнь какая ?
Похоже болезнь, примеров проявлений которой, к сожалению великое множество и не только в авиации. На ТМЗ отправили на слом уникальную линию раскройки плиток (это я опять о наболевшем :-)), а про вырубленные виноградники знают все.