От Starik
К Pavel
Дата 06.02.2003 22:19:45
Рубрики Прочее; Люди и авиация; Авиатехника; Современность;

Уточнение...


>Упустил еще наверное одну из самых опасных аварий.У Рукавишникова с Ивановым(Херовым :-))прогар недублированного тормозного двигла, чудесное возвращение на Землю (еле еле остатка тяги хватило).
>>>>>

Вообще-то оригинальная фамилия "Иванова" - Какаев (см. биографию...) и спускались они при помощи резервного двигателя...
Могли бы даже и программу выполнить до конца, но народ на себя не взял ответственность за дальнейший полет по программе (в таком случае уже точно дублирования уже не было бы...). И правильно сделали - запасной двигатель работал с причудами...
От Pavel
К Starik (06.02.2003 22:19:45)
Дата 07.02.2003 10:20:37

Re: Уточнение...



>
>Вообще-то оригинальная фамилия "Иванова" - Какаев (см. биографию...)
Похоже вы правы, но тогда может Какалов? Чего только журналамеры не напишут:-))
> и спускались они при помощи резервного двигателя...
Так у него вроде и тяга поменьше и траектория получилась баллистическая и перегрузки 10-20g по разным источникам.
Павел.
От Starik
К Pavel (07.02.2003 10:20:37)
Дата 07.02.2003 21:07:30

Re: Уточнение...

>> и спускались они при помощи резервного двигателя...
>Так у него вроде и тяга поменьше и траектория получилась баллистическая и перегрузки 10-20g по разным источникам.
>Павел.

>>>
Т.е. с тем что все основные системы у Союза зарезервированы уже не спорим...

Тяга у него действительно меньше, в результате Рукавишников при выдаче тормозного импульса испугался, что он будет недостаточен и отключил его значительно позже того, как планировалось. Аппарат, естественно, пошел по более крутой траектории и был даже момент, когда решили, что он сгорит, или перегрузки их раздавят... Но система управлением спуском в атмосфере ситуацию выровняла, перегрузки были большие, но не смертельные...
От Pavel
К Starik (07.02.2003 21:07:30)
Дата 07.02.2003 21:57:48

Спасибо, а Вы не в "Энергиии" работали, очень уж инфа интересная(-)