От Игорь
К vz
Дата 06.02.2003 10:44:23
Рубрики Авиатехника; 1945-1991;

(Я растяпа. Я забыл поставить заголовок)

Приветствую!
>>>Можно ее на сайт? Если да, то можно ли обстоятельства заслать мылом?
>Не расскажете подробнее о том случае (с какого авиаотряда самолет, откуда взлетел, по какой причине потерпел аварию, кто был в экипаже и что с все ли уцелели, какую задачу выполняли и т.п.). Ваш папа был связан с Полярной авиацией? Как его зовут (чтобы знать, кто автор снимка)?
Увадаемый Владимир, как Вы видите вся доступная информация об этом случае будет концентрироваться у Д.Срибного, который планирует ее выложить на сайт.
Поэтому прошу понять меня правильно. И не обижаться. С вопросами - к нему.
Могу только добавить, что все остались живы. Отец мой пролетал в Полярной авиации (и после ее расформирования) более 13 лет на Ли-2, Ан-12, Ан-26.
Снимки делал он сам. Эти снимки (и другие, которые еще возможно появятся), связанные с этим эпизодом полностью передаются со всеми правами Д.Срибному.
Снимал Уткин Анатолий Федорович.
С уважением,
Игорь


Все выше...и выше
От vz
К Игорь (06.02.2003 10:44:23)
Дата 06.02.2003 23:42:05

Re: (Я растяпа....

Игорь, здравствуйте!

>Увадаемый Владимир, как Вы видите вся доступная информация об этом случае будет концентрироваться у Д.Срибного, который планирует ее выложить на сайт.
>Поэтому прошу понять меня правильно. И не обижаться. С вопросами - к нему.

Никаких обид. Кто первым встал, того и тапочки :) Собственно, у меня не было планов использовать эти фотографии в "корыстных" целях. Но есть задумка собрать архив фотоматериалов по Полярной авиации (а также по использовавшимся в Арктике и Антарктике тягачам на базе военных), а когда он приобретет стройность, извлечь материалы на божий свет для печатной публикации.

>Могу только добавить, что все остались живы. Отец мой пролетал в Полярной авиации (и после ее расформирования) более 13 лет на Ли-2, Ан-12, Ан-26.
>Снимки делал он сам. Эти снимки (и другие, которые еще возможно появятся), связанные с этим эпизодом полностью передаются со всеми правами Д.Срибному.

Буду ждать появления материалов на сайте.

>Снимал Уткин Анатолий Федорович.
Спасибо.

С уважением,
Владимир
От Игорь
К vz (06.02.2003 23:42:05)
Дата 07.02.2003 10:32:32

Уже не растяпа и очень рад,

что мы поняли друг друга правильно. Задачи и цели то у нас общие.
>Буду ждать появления материалов на сайте.
Думаю, сегодня, завтра это начнется.
С уважением,
Игорь
Все выше...и выше
От Д.Срибный
К Игорь (07.02.2003 10:32:32)
Дата 07.02.2003 11:58:36

Уже на сайте (-)
От Игорь
К Д.Срибный (07.02.2003 11:58:36)
Дата 07.02.2003 12:15:34

Ага, хорошо. Спасибо. Распечатаю, отцу покажу при случае. И все же....

Я настаиваю, отдыхать нужно больше.
И вообще, жаль, что дикофонов тогда не было. А разговор был професиональный.
Дело в том, что Владимир Михайлович Кандзюба заканчивал Балашовское училище транспортников и выпускался на Ли-2. В Харькове после училища была какая то практика именно на Ли-2. Немного странно сейчас звучит, да ? После военного училища - практика на гражданских авиалиниях!
Затем Ту-16 (Стрый, Украина) и Ту-22 (Озерное, Укрина).
Т.е. оба они особенности Ли-2 знали на профессиональном уровне. Много чего интерсного было. Но разве все упомнишь ?
С уважением,
Игорь