От Д.Срибный
К Игорь
Дата 05.02.2003 12:30:15
Рубрики Авиатехника; 1945-1991;

Спасибо, Игорь!

Приветствую!
>Приветствую!
>Вот, пусть пару суток фотка провалившегося на льдине Ли-2 повисит в копилке. Кому принужется, скачайте, а потом я уберу из-за недопустимого объема.

В копилке она же, но в 5 раз меньше весом: li-2_on_ice.jpg

Очень интересная фотография!
Можно ее на сайт? Если да, то можно ли обстоятельства заслать мылом?
У меня есть еще кое-какие фотографии из Арктики, которые тоже не публиковались - можно сделать интересную подборку.

С уважением, Дмитрий
От unicorn
К Д.Срибный (05.02.2003 12:30:15)
Дата 05.02.2003 14:37:40

Re: Спасибо, Игорь!

>Приветствую!
>>Приветствую!
>>Вот, пусть пару суток фотка провалившегося на льдине Ли-2 повисит в копилке. Кому принужется, скачайте, а потом я уберу из-за недопустимого объема.
>
>В копилке она же, но в 5 раз меньше весом: li-2_on_ice.jpg

>Очень интересная фотография!
>Можно ее на сайт? Если да, то можно ли обстоятельства заслать мылом?
>У меня есть еще кое-какие фотографии из Арктики, которые тоже не публиковались - можно сделать интересную подборку.

Коллеги! Очень интересно! Разрешите опубликовать у нас, на

http://Rusaviagold.narod.ru ?

Заранее благодарен!

Unicorn
От Игорь
К unicorn (05.02.2003 14:37:40)
Дата 05.02.2003 14:48:47

С этими вопросами прошу к Д. Срибному, поскольку уже

все авторские права на это принадлежат администрации сайта airforce.ru
С уважением,
Игорь
От Игорь
К Д.Срибный (05.02.2003 12:30:15)
Дата 05.02.2003 13:55:24

Re: Спасибо, Дима!


>В копилке она же, но в 5 раз меньше весом: li-2_on_ice.jpg
Отлично, еще одну быне мешало забросить, но у нее объем еще больше.
>Очень интересная фотография!
Я рад, вторая не настолько интересная, но немного пикантная. Уже тонущие обломки этого самолета после взрыва.
Дело было 03.05.1973г. в 16:40
Место: 82 град.15 мин. с.ш., 125 град. зап. д.
>Можно ее на сайт? Если да, то можно ли обстоятельства заслать мылом?
Так пользуйтесь на здоровье. Скандала об авторских правах не будет. Гарантирую, поскольку снимал мой отец. Он тоже не против.
>У меня есть еще кое-какие фотографии из Арктики, которые тоже не публиковались - можно сделать интересную подборку.
Было бы неплохо. Доже очень неплохо.
>С уважением, Дмитрий
Все выше...и выше
От vz
К Игорь (05.02.2003 13:55:24)
Дата 05.02.2003 22:29:37

Re: Спасибо, Дима!

Игорь, здравствуйте!

>>Очень интересная фотография!
>Я рад, вторая не настолько интересная, но немного пикантная. Уже тонущие обломки этого самолета после взрыва.

Большое спасибо за фотографии. Действительно, очень интересные.

>Дело было 03.05.1973г. в 16:40
>Место: 82 град.15 мин. с.ш., 125 град. зап. д.
>>Можно ее на сайт? Если да, то можно ли обстоятельства заслать мылом?

Не расскажете подробнее о том случае (с какого авиаотряда самолет, откуда взлетел, по какой причине потерпел аварию, кто был в экипаже и что с все ли уцелели, какую задачу выполняли и т.п.). Ваш папа был связан с Полярной авиацией? Как его зовут (чтобы знать, кто автор снимка)?
Если что, мой e-mail vz_2002@mail.ru
С уважением,
Замятин Владимир (VZ)
От Игорь
К vz (05.02.2003 22:29:37)
Дата 06.02.2003 10:44:23

(Я растяпа. Я забыл поставить заголовок)

Приветствую!
>>>Можно ее на сайт? Если да, то можно ли обстоятельства заслать мылом?
>Не расскажете подробнее о том случае (с какого авиаотряда самолет, откуда взлетел, по какой причине потерпел аварию, кто был в экипаже и что с все ли уцелели, какую задачу выполняли и т.п.). Ваш папа был связан с Полярной авиацией? Как его зовут (чтобы знать, кто автор снимка)?
Увадаемый Владимир, как Вы видите вся доступная информация об этом случае будет концентрироваться у Д.Срибного, который планирует ее выложить на сайт.
Поэтому прошу понять меня правильно. И не обижаться. С вопросами - к нему.
Могу только добавить, что все остались живы. Отец мой пролетал в Полярной авиации (и после ее расформирования) более 13 лет на Ли-2, Ан-12, Ан-26.
Снимки делал он сам. Эти снимки (и другие, которые еще возможно появятся), связанные с этим эпизодом полностью передаются со всеми правами Д.Срибному.
Снимал Уткин Анатолий Федорович.
С уважением,
Игорь


Все выше...и выше
От vz
К Игорь (06.02.2003 10:44:23)
Дата 06.02.2003 23:42:05

Re: (Я растяпа....

Игорь, здравствуйте!

>Увадаемый Владимир, как Вы видите вся доступная информация об этом случае будет концентрироваться у Д.Срибного, который планирует ее выложить на сайт.
>Поэтому прошу понять меня правильно. И не обижаться. С вопросами - к нему.

Никаких обид. Кто первым встал, того и тапочки :) Собственно, у меня не было планов использовать эти фотографии в "корыстных" целях. Но есть задумка собрать архив фотоматериалов по Полярной авиации (а также по использовавшимся в Арктике и Антарктике тягачам на базе военных), а когда он приобретет стройность, извлечь материалы на божий свет для печатной публикации.

>Могу только добавить, что все остались живы. Отец мой пролетал в Полярной авиации (и после ее расформирования) более 13 лет на Ли-2, Ан-12, Ан-26.
>Снимки делал он сам. Эти снимки (и другие, которые еще возможно появятся), связанные с этим эпизодом полностью передаются со всеми правами Д.Срибному.

Буду ждать появления материалов на сайте.

>Снимал Уткин Анатолий Федорович.
Спасибо.

С уважением,
Владимир
От Игорь
К vz (06.02.2003 23:42:05)
Дата 07.02.2003 10:32:32

Уже не растяпа и очень рад,

что мы поняли друг друга правильно. Задачи и цели то у нас общие.
>Буду ждать появления материалов на сайте.
Думаю, сегодня, завтра это начнется.
С уважением,
Игорь
Все выше...и выше
От Д.Срибный
К Игорь (07.02.2003 10:32:32)
Дата 07.02.2003 11:58:36

Уже на сайте (-)
От Игорь
К Д.Срибный (07.02.2003 11:58:36)
Дата 07.02.2003 12:15:34

Ага, хорошо. Спасибо. Распечатаю, отцу покажу при случае. И все же....

Я настаиваю, отдыхать нужно больше.
И вообще, жаль, что дикофонов тогда не было. А разговор был професиональный.
Дело в том, что Владимир Михайлович Кандзюба заканчивал Балашовское училище транспортников и выпускался на Ли-2. В Харькове после училища была какая то практика именно на Ли-2. Немного странно сейчас звучит, да ? После военного училища - практика на гражданских авиалиниях!
Затем Ту-16 (Стрый, Украина) и Ту-22 (Озерное, Укрина).
Т.е. оба они особенности Ли-2 знали на профессиональном уровне. Много чего интерсного было. Но разве все упомнишь ?
С уважением,
Игорь
От Игорь
К vz (05.02.2003 22:29:37)
Дата 06.02.2003 10:27:54

Re: Спасибо, Дима! (-)