От Андрей Диков
К Hippo
Дата 03.02.2003 11:28:02
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Re: Очень интересный...

День добрый!

>Возможно, кто напомнит: мне встречались описания не менее трагических случаев - попыток использования наших морских летчиков истребителей "на суше" без переподготовки. И основные потери были связаны с невозвращением на свой аэродром из-за потери ориентировки.

Вот это странно. Даже уровень общей подготовки был у морских летчиков выше, не говоря уже о штурманской. Естественным образом.

Вот обратные утверждения - что сухопутчики чувствовали себя чрезвычайно неуверенно над морем, если такое случалось, это да - встречается довольно часто.


С уважением, Андрей [ http://www.bergstrombooks.elknet.pl/bc-rs/ ]
От Hippo
К Андрей Диков (03.02.2003 11:28:02)
Дата 03.02.2003 17:23:40

Re: моряки и сухопутчики...

День вечер!

>Вот это странно. Даже уровень общей подготовки был у морских летчиков выше, не говоря уже о штурманской. Естественным образом.
Речь идет об истребителях. И именно морской летчик популярно объяснял, что для моряка знакомство с ТВД в смысле возврата домой сводится к береговой линии - долетел - узнал - летишь куда нужно.
"Сухопутные" в условиях ограничения топлива, и в основном визуальной ориентации, в каждую секунду должны помнить где находятся, что бы вернуться.

>Вот обратные утверждения - что сухопутчики чувствовали себя чрезвычайно неуверенно над морем, если такое случалось, это да - встречается довольно часто.
Андрей возможно именно Вам будет интерестно не как факт истории, а как версия: среди летчиков существовало убеждение, что причина гибели А.Т.Карпова дважды ГCC - в том, что ему "знатному" летчику, но ПВО, поручили возглавлять экскорт правительственной делегации на Ли-2 в Хельсинки над морем - в условии штиля маневрируя на малой высоте, он зацепился и упал в воду.(Другая версия не противоречащая первой. что погиб не в боевом вылете)
Комментировалось - есть сложности полета над морем с которыми не знакомы "сухопутные" летчики.
И еще говорили об особом уважении к морским летчикам.
От Игорь
К Андрей Диков (03.02.2003 11:28:02)
Дата 03.02.2003 12:38:41

Re: Очень интересный...

Приветствую!
Сдается мне (как это не прискорбно), что все же уровень штурманской подготовки наших лидеров оставлял желать лучшего (в указанных случаях). Если, конечно, не пытаться объяснять это кознями немцев по обманному заводу на посадку наших на свой аэродром.

Все выше...и выше
От Андрей Диков
К Игорь (03.02.2003 12:38:41)
Дата 03.02.2003 12:46:22

Re: Очень интересный...

День добрый!

>Сдается мне (как это не прискорбно), что все же уровень штурманской подготовки наших лидеров оставлял желать лучшего (в указанных случаях). Если, конечно, не пытаться объяснять это кознями немцев по обманному заводу на посадку наших на свой аэродром.

В данном случае моя реплика касалась сравнения штурманской подготовки между флотскими и армейцами. У моряков была существенно лучше.

Кстати, не к месту. Все читывали описание первых налетов на Берлин и как Преображенский радировал на Эзель, дескать "мое место - Берлин!" - это во всех книжках есть. Тут заезжал ко мне Константин Стрельбицкий - он разбирал вопрос - так вот оказывается, что в том налете радио у них не работало по причине плохой метеообстановки и связи с землей не было.


С уважением, Андрей [ http://www.bergstrombooks.elknet.pl/bc-rs/ ]
От Игорь
К Андрей Диков (03.02.2003 12:46:22)
Дата 03.02.2003 13:00:27

Re: Очень интересный...

>В данном случае моя реплика касалась сравнения штурманской подготовки между флотскими и армейцами. У моряков была существенно лучше.
Это я не обсуждал по причине того, что обратых случаев не встречалось (когда уровень штурманской подготовки флотских слабее армейских)
>Кстати, не к месту. Все читывали описание первых налетов на Берлин и как Преображенский радировал на Эзель, дескать "мое место - Берлин!" - это во всех книжках есть. Тут заезжал ко мне Константин Стрельбицкий - он разбирал вопрос - так вот оказывается, что в том налете радио у них не работало по причине плохой метеообстановки и связи с землей не было.
Вроде, очень даже к месту.
Либо метеобстановка (земля закрыта и связь барахлит), либо...на авось, либо (я специально эту мульку забросил) неужели не было у немцев попыток сбивать с курса наших не только при бомбардировочных налетах, но и перегонах техники ? Или эта гипотеза совсем за уши притянута ? С англичанами немцы (как и анличане с немцами) вроде проделывали такие пакости.
Хотя, навряд ли. Это вроде я как пытаюсь усложнить простое объяснение.