Надпис у одного Ла-5Ф была через Но 11,
у меня фото, но я нě могу её показать.
Все ветераны говорят что надписы и вес
капот были красные. Надписы и красные
капоты тоже появились на Ла-7.
Правда что Майоров никогда нелетал
на Монголском Арату а на инном именном.
> Надпис у одного Ла-5Ф была через Но 11, у меня фото, но я нě могу её показать.
А не могли подсказать что за время года было когда фото сделали: зима, лето и т.д. ?
Если это теплое время года и это Ла-5Ф то все можеть быть что у вас фото Ла-5 аэ "Монгольский арат" в изначалном виде. Так как 2
ГИАП дарственые машины получил в Сентябре 1943 (думается снега на фото не далжно быть).
А надписи возле кабины на фюзеляже не видно?
> Все ветераны говорят что надписы и вес капот были красные.
Про какое время говорится. Машины поступали в несколько раз.
>> Надпис у одного Ла-5Ф была через Но 11, у меня фото, но я нě могу её показать.
>
>А не могли подсказать что за время года было когда фото сделали: зима, лето и т.д. ?
На фото трава, выглядит на осень. Под кабиной
ничего нет. Капот является красным.
>Если это теплое время года и это Ла-5Ф то все можеть быть что у вас фото Ла-5 аэ "Монгольский арат" в изначалном виде. Так как 2
>ГИАП дарственые машины получил в Сентябре 1943 (думается снега на фото не далжно быть).
>А надписи возле кабины на фюзеляже не видно?
>> Все ветераны говорят что надписы и вес капот были красные.
>
>Про какое время говорится. Машины поступали в несколько раз.
Про все времена. Получали в три раза (Ла-5ф,Ла-5ФН и Ла-7)
Инадписи были обновлены несколько раз.
Милош