От MiB
К Попов Андрей
Дата 03.01.2003 12:57:02
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Як-1 с...

>Просто интересно, а что вызывает сомнение? Отсутствие кокард? Форма начертания бортовых номеров, пасти такой же формы видны на фотографиях и других самолетов приписываемых N-N.

Привет!

На Як-1 Дюрана все совсем по-другому. Насколько мне известно, французы сразу начали летать на Як-1 с "каплей", а тут явно ранние (по крайней мере, задний).

Михаил
От Audrius
К MiB (03.01.2003 12:57:02)
Дата 03.01.2003 17:29:32

это Нормандия

Привет!

> На Як-1 Дюрана все совсем по-другому.

на его машине дополнительно есть пятна на капоте, но общий вид такой же как и остальних "зубастых" Як-1б аэон "Нормандия".

А то что Як-1б (ИМХО эта та самая машина) на вашей фото принадлежал к французам видна по кокарде на этой фото:
Хатенки, Июнь 1943.

с ув. Аудрюс
От AR
К MiB (03.01.2003 12:57:02)
Дата 03.01.2003 14:55:39

Re: Як-1 с...

>На Як-1 Дюрана все совсем по-другому. Насколько мне известно, французы сразу начали летать на Як-1 с "каплей", а тут явно ранние (по крайней мере, задний).

Приветствую!

Задний, тот, который борт №40 - вообще не Як-1, а Як-7Б. Это подсказывает задняя часть фонаря, хв.колесо с лобовым щзитком, форма гаргрота, а также местонахождение водорадиатора.

С ув. АР
От MiB
К AR (03.01.2003 14:55:39)
Дата 03.01.2003 19:50:29

ОК, убедили. NN так NN, я рази против?.. :-) (-)