От b737
К All
Дата 19.12.2002 20:49:51
Рубрики Авиатехника; Современность;

Су-35

Сугодня в Жуковском разбился Су-35, лётчик жив. Квочур заявил, что в этом году он не сделал ни одного полёта.
От Д.Срибный
К b737 (19.12.2002 20:49:51)
Дата 24.12.2002 13:02:02

О причинах аварии

Приветствую!

МОСКВА, 20 декабря - Причиной аварии многофункционального истребителя Су-35, который разбился в четверг в Подмосковье, по предварительным данным, стал отказ системы дистанционного управления (СДУ) самолета.

Как сообщил "Интерфаксу" в пятницу источник, близкий к комиссии по расследованию инцидента, летчик-испытатель Юрий Ващук выполнял полет с целью проверки устойчивости и управления самолета на перегрузках при маневрах. "При выполнении одного из маневров летчик заметил отказ всех каналов СДУ и машина стала неуправляемой", - сказал собеседник агентства. Он сообщил, что "Ващук боролся за живучесть машины, но на высоте две тысячи метров, ввиду невозможности вывода самолета из пикирования, катапультировался".

Су-35 упал в болотистую местность в 80 км от аэродрома Раменское (близ Егорьевска). Летчик приземлился недалеко от аэродрома. Поисково-спасательной группой он был обнаружен висящим на стропах парашюта, который зацепился за дерево. Ващук чувствует себя удовлетворительно. На месте падения самолета ведутся поиски "черных ящиков". Комиссию по расследованию аварии самолета возглавляет заместитель начальника летной службы Росавиакосмоса Владимир Остренко.


С уважением, Дмитрий
От А.Симонов
К b737 (19.12.2002 20:49:51)
Дата 20.12.2002 11:39:30

Подробности аварии Су-35

19 декабря 2002 года в 15.17 на удалении 80 км от аэродрома "Раменское" потерпел аварию самолёт Су-35, пилотируемый лётчиком-испытателем 1-го класса ОКБ имени П.О.Сухого Юрием Михайловичем Ващуком. Пилот благополучно катапультировался, приземлился на верхушку дерева и через полтора часа был снят разыскавшими его спасателями ЛИИ имени М.М.Громова. Пилот здоров, ранений и травм не имеет. Самолёт разрушен, упав в лес недалеко от места приземления лётчика. Предварительная версия аварии - отказ управления.
От muxel
К А.Симонов (20.12.2002 11:39:30)
Дата 20.12.2002 13:44:22

А какой борт разбился, "711"? (-)
От А.Симонов
К muxel (20.12.2002 13:44:22)
Дата 20.12.2002 16:48:50

Re: А какой...

Да, разбился именно 711-й борт.
От Observer
К А.Симонов (20.12.2002 11:39:30)
Дата 20.12.2002 11:44:41

Re: Размышления

Полтора часа висеть на морозе около - 13 С - это уже невесело. А до базового аэродрома - всего 80 км. Правда, в Подмосковье сейчас в 16.00 уже темно.
От А.Симонов
К Observer (20.12.2002 11:44:41)
Дата 20.12.2002 12:55:41

Re: Размышления

Дежурный вертолёт вылетел в 15.27, парашют лётчика был замечен около 16.00. А дальше - поиск подходящей площадки для посадки вертолёта (а это в полукилометре от Ващука), поход по замёрзшему болоту почти наугад, т.к. ориентиров никаких. Так что время было затрачено минимальное.
Повторюсь: лётчик абсолютно не пострадал. Зато при возвращении к вертолёту сломала ногу дежурный врач. И в итоге помощь пришлось оказывать ей, а не Ващуку. Сам Юрий даже поучаствовал в транспортировке врача к вертолёту. В-общем, юмор...
От Форжер
К b737 (19.12.2002 20:49:51)
Дата 20.12.2002 09:27:55

Re: Су-35

Интересно, а эта история никак не связана с передачей Су-35 ВВС?
От Говорун
К Форжер (20.12.2002 09:27:55)
Дата 05.01.2003 23:04:38

Никак не связана. (-)