> 1.Огромное кол-во истребителей было после войны сокращено. В гражданской авиации (не столь многочисленной) имелось также огромное
число желающих.
Но ведь , ИМХО, многих из тех кто были в ГА до войны, зачислили в ВВС после начало войны. Так что можеть быть что после войны
вопервых принимались обратно бывшие летчики ГА а лишь потом другие.
Но я имел виду что из всех родов ВВС именно истребителей опосались восновном! Почему именно их?
Аудрюс
>привет!
>Но ведь , ИМХО, многих из тех кто были в ГА до войны, зачислили в ВВС после начало войны. Так что можеть быть что после войны
>вопервых принимались обратно бывшие летчики ГА а лишь потом другие.
Ну,давай посмотрим, сколько было гражданской авиации до войны и сколько летчиков сразу освободилось после войны. Предложение явно превышало спрос. Логично ?
>Но я имел виду что из всех родов ВВС именно истребителей опосались восновном! Почему именно их?
ИМХО: Легче вседа учить заново, чем переучивать. А здесь и учить не надо было. Готовые пилоты имеются в изобилии и только сами и думают, как бы их не выбросили на улицу. А перучивать нужно было серьезно. Вот ты бы со своего Су перскочил бы сразу на DC-3 к примеру ? А самолетовождение, навигация, сама техника пилотирования ? Это все, конечно, только ИМХО.
>Аудрюс