От cocs
К Форжер
Дата 03.01.2003 20:58:20
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Фигня это...

Будьте здоровы граждане! Москито хоть и был деревянный, но дерево было не такое как у нас.У них-трёхслойная клеенная коконструкция.К тому же планер изнутри обрабатывали антисептиком.Что же касается боевых повреждений,то 30мм снаряд-конечно вещь серьёзная,но если брать пулемёты-то при попаданиив дерев. конструкции пуля на выходе расщепляет дерево.На дюрале-просто-круглое отверстие.Ну а вообще все фанерные самолёты в 2МВ(у всех)только от недостатка цв. металла.Вот и изголялись как могли. cocs
От hunter019
К cocs (03.01.2003 20:58:20)
Дата 04.01.2003 13:00:30

Прав Кокс...

Если бы дюраля перед войной у нас было завались и в начальный период тоже - летали бы на дюрале. А если по бедности его не хватает - делаем из того что есть в достатке. Насчет импортных компанентов в дельта-древесине - они ее и сгубили, ибо переход на отечественные заменителине прошел. Это так же как с компонентами аэролака в 1943 году, когда полпвина яков встала. А насчет того, что дерево было сырое - пришлось жертвовать качеством, ибо на войне самолет долго не живет... :(
Не забывайте, какое пополнение приходидо в боевые полки. Хорошо, если треть новичков выживет после первых 10 боев... А десять боев - это в лучшем случае полторы недели на боевом аэродроме. :(
Так что деревянные советские самолеты - от бедности, но то что их сделали красиво - это спасибо нашим конструкторам.
От Antipode
К hunter019 (04.01.2003 13:00:30)
Дата 05.01.2003 02:04:20

Re: Прав Кокс...

> А насчет того, что дерево было сырое - пришлось жертвовать качеством, ибо на войне самолет долго не живет... :(

Ант: А вот мне представляется что это уже "откоряка". Т.е. делали из сырой чтобы ПЛАН выполнить, а потом придумали "объяснение" задним числом

>Не забывайте, какое пополнение приходидо в боевые полки. Хорошо, если треть новичков выживет после первых 10 боев... А десять боев - это в лучшем случае полторы недели на боевом аэродроме. :(

Ант: Извените, а ЛУЧШЕ УЧИТЬ не пробывали? Кто мешал-то лучше учить? Или заранее палитика у партии такая была? Чтобы массой давить?
Сокращать подготовку ещё в мирное время начали. Причём курсанты торчали таки в училищах подолгу---да вот летать-то и не летали: деревья сажали. Важное, конечно, дело...

>Так что деревянные советские самолеты - от бедности,

Ант: Или от глупости...
От hunter019
К Antipode (05.01.2003 02:04:20)
Дата 05.01.2003 14:53:08

Re: Прав Кокс...


>Ант: А вот мне представляется что это уже "откоряка". Т.е. делали из сырой чтобы ПЛАН выполнить, а потом придумали "объяснение" задним числом
План это неплохо, но и логика должна быть. Бытовой пример - собираемся мы с тобой "на природу", бутылочку берем. Так нам с тобой дешевле взять разовый стаканчик, а уходя его в костерчик бросить, пусть горит. Вот и с самолетами практически так же было. Зачем полировать тот же Як, если он попадет в руки "молодому" и с тем же молодым сгорит в третьем вылете? А статистика потерь, сам знаешь, была жуткая, финиш! Жаль ребят! да и гибли не только зеленные, но и опытные летчики, но не имевшие боевого опыта... А это уже переход ко второму вопросу.

>Ант: Извените, а ЛУЧШЕ УЧИТЬ не пробывали?
Здесь я с тобой согласен...
>Сокращать подготовку ещё в мирное время начали. Причём курсанты торчали таки в училищах подолгу---да вот летать-то и не летали: деревья сажали.
Такая же ситуация и в конце прошлого века наблюдалась, а сегодня может вообще не летают...
>>Так что деревянные советские самолеты - от бедности,
от бедности...
От Alex Medvedev
К Antipode (05.01.2003 02:04:20)
Дата 05.01.2003 13:17:39

А вы у бритов поинтересуйтесь

>Ант: Извените, а ЛУЧШЕ УЧИТЬ не пробывали? Кто мешал-то лучше учить? Или заранее палитика у партии такая была? Чтобы массой давить?

Кто им мешал учить и почему это они на гробах летающих своих пилотах умирать посылали? Почему это они Харрикейн за счастье считали? Или куда смотрела их демократическая общественность когда пилотов-смертников посылали сопровождать конвои?