А то что проектировать дальний истребитель сопровождения на водяное охлаждение -- это не от хорошей жизни. Ведь потери пилотов при боевом повреждении двигателя 100бо до Ла-Манша не дотянуть. Это не P-47
P.S. ЯК-9ДД не нужно приводить в качестве примера -- сам знаешь почему. :)
> А то что проектировать дальний истребитель сопровождения на водяное охлаждение -- это не от хорошей жизни.
Насколько я понимаю двигатели водянного охлаждения отличаются еще и пониженным (разница около 10 и более удельным расходом. Данных по мерлину в сравнении с P&W или Wright у меня нет но по немецким водяным получается именно так в сравнении с BMW.