От matveich
К Antipode
Дата 23.10.2002 10:29:00
Рубрики Прочее;

Сам ты ...

> турбонатдув (не путать с нагнетателем) нам врядли бы удался.
> ТЬакие дела...
Кстати были же на Севере штук 60 Р47 как раз с турбонатдувом АФАИК. Если приперло думаю воспроизвели бы. Потом в каком-то номере "Инженера" была статья на тему разработки отечественных высотных движков и турбонатдувов к ним.
От В.Кондратьев
К matveich (23.10.2002 10:29:00)
Дата 23.10.2002 12:47:00

Сам ты ...

> > турбонатдув (не путать с нагнетателем) нам врядли бы удался.
> > ТЬакие дела...
> Кстати были же на Севере штук 60 Р47 как раз с турбонатдувом АФАИК. Если приперло думаю воспроизвели бы. Потом в каком-то номере "Инженера" была статья на тему разработки отечественных высотных движков и турбонатдувов к ним.

С турбокомпрессорами у нас мучались еще с середины 30-х годов. Долгое время ничего не получалось (точнее кое-что получалось но надежность была слишком низкой в основном из-за отсутствия соответствующих жаропрочных сплавов) Поэтому кстати и на Пе-8 пришлось 5-й мотор - нагнетатель громоздить.
Проблему окончательно решили только после войны.



От Antipode
К В.Кондратьев (23.10.2002 12:47:00)
Дата 23.10.2002 13:34:00

Там не только сплавы ИМХО

Не только жаропрочные сплавы (и их обработка): как справедливо указывал уважаемый Сергей Турчин создать копрессов та ещё проблемка.
От Дмитрий
К matveich (23.10.2002 10:29:00)
Дата 23.10.2002 16:20:00

Сам ты ...

> Кстати были же на Севере штук 60 Р47 как раз с турбонатдувом АФАИК. Если приперло думаю воспроизвели бы. Потом в каком-то номере "Инженера" была статья на тему разработки отечественных высотных движков и турбонатдувов к ним.

Не получился у нас турбонаддув. Заметь не в сослагательном наклонении мол "не получился бы" а как констатация факта. Сухой в войну делал высотный перехватчик Су-3 так вот весьма даже неплохой самолет не пошел в серию именно из-за проблем с турбонаддувом. А коль на то пошло и P-47 упомянули так у него наддув нормально работал в силу весьма даже необычного его расположения - длинная труба под фюзеляжем и агрегат наддува в самом ее конце. Выхлопные газы остывали и нагнетатель нормально работал. Подробности по этой машине у меня на сайте есть - http://navylabs.cort.ru/p47.html Книжка наша. Есть еще in Action но не знаю когда дорастут руки перевести и сверстать.