От Dinamik
К Alex Medvedev
Дата 09.10.2002 17:29:00
Рубрики Прочее;

Да и с ...

> > ТУ-2 (18-11)
> 18/11 говорим? Значит таки Саукке у вас нет...

Данные не из книги Сауке а из архивов Алексеенко. Впрочем многие данные из книги Сауке почерпнуты из того же источника.

> > Полетная масса нормальная - 10500 кг
> > максимальная - 11520 кг
> Это перегрузочная. Впрочем я сомневаюсь что вас понятно в чем разница между макисмальной и перегрузочной.

У Алексеенко именно максимальная. Кстати какая там максимальная у Сауке обозначена?

> > Дальность полета на высоте 1000м - 2050 км
> Тут вообще смех сплошной -- в книге то написано с бомбовой нагрузкой в 1000 кг. Как у вас килограммы в метры превратились -- уму непостежимо.

В книге Сауке указана высота?

> > Масса топлива при нормальном полетном весе - 980 кг
> Интересно с каки пор плотность бензина стала 0 44 кг/м3? Ась?

А какую массу топлива указывает Сауке? Ась?
От Serge Turchin
К Dinamik (09.10.2002 17:29:00)
Дата 09.10.2002 17:44:00

Да и с


> > > Дальность полета на высоте 1000м - 2050 км
> > Тут вообще смех сплошной -- в книге то написано с бомбовой нагрузкой в 1000 кг. Как у вас килограммы в метры превратились -- уму непостежимо.
> В книге Сауке указана высота?

Владимир но ведь замечание в данном случае по существу - вряд-ли они на высоте 1000 м дальность замеряли. Хотя... Вон у Не-111 дальность у земли на высоте ~2 км и ~5 км различалась незначительно. Но повторю маловероятно чтобы ее замеряли на высоте 1000 м.


> > > Масса топлива при нормальном полетном весе - 980 кг
> > Интересно с каки пор плотность бензина стала 0 44 кг/м3? Ась?
> А какую массу топлива указывает Сауке? Ась?

Да какая разница? Не могут самолеты с почти одинаковым взлетным весом и одинаковой бомбовой нагрузкой требовать существенно разного кол-ва топлива для его доставки на одно и то же расстояния.

По этим данным получается что на тонне бензина Ил-4 летел ~ на 1000 км а Ту-2 - на две. Такого в природе не бывает. Я ж тебе писал - на крейсерском режиме поршневики кушали стакан бензина на лошадиную силу в час. Плюс-минус 10-20 грамм.

Я не хотел к этому придираться но тут тоже явная пурга.
От Dinamik
К Serge Turchin (09.10.2002 17:44:00)
Дата 09.10.2002 17:50:00

Да и с ...

>
> > > > Дальность полета на высоте 1000м - 2050 км
> > > Тут вообще смех сплошной -- в книге то написано с бомбовой нагрузкой в 1000 кг. Как у вас килограммы в метры превратились -- уму непостежимо.
> > В книге Сауке указана высота?
> Владимир но ведь замечание в данном случае по существу - вряд-ли они на высоте 1000 м дальность замеряли. Хотя...

Вопрос не ко мне. Меня самого это несколько смущало с самого начала. Но за что купил за то и продаю. При случае у Алексеенко все-таки спрошу. Самому интересно.


>
> > > > Масса топлива при нормальном полетном весе - 980 кг
> > > Интересно с каки пор плотность бензина стала 0 44 кг/м3? Ась?
> > А какую массу топлива указывает Сауке? Ась?
> Да какая разница? Не могут самолеты с почти одинаковым взлетным весом и одинаковой бомбовой нагрузкой требовать существенно разного кол-ва топлива для его доставки на одно и то же расстояния.
> По этим данным получается что на тонне бензина Ил-4 летел ~ на 1000 км а Ту-2 - на две. Такого в природе не бывает. Я ж тебе писал - на крейсерском режиме поршневики кушали стакан бензина на лошадиную силу в час. Плюс-минус 10-20 грамм.

Согласен что выглядит странно но опять же гадать можно сколько угодно но менять архивные данные я не вправе.


>
> Я не хотел к этому придираться но тут тоже явная пурга.

Возможно. Помню кое-кто убеждал народ в невозможности широкорадовских данных по снарядам ШВАК.


От Dinamik
К Serge Turchin (09.10.2002 17:44:00)
Дата 10.10.2002 09:29:00

Кстати, Саукке

не указывает применительно к самолету Ту-2 №18/11 емкость бензобаков. Возможно его тоже смутили цифры Алексеенко и он их просто опустил дабы не возникало вопросов.

И время набора высоты 5000м он тоже опустил.
А все остальное совпадает.
От Alex Medvedev
К Dinamik (10.10.2002 09:29:00)
Дата 10.10.2002 11:38:00

Это означает что вы опять сослались ни книгу, которую сами не читали.... (-)

Пусто
От Dinamik
К Alex Medvedev (10.10.2002 11:38:00)
Дата 10.10.2002 12:03:00

Где это? (-)

> Пусто
От Alex Medvedev
К Dinamik (10.10.2002 12:03:00)
Дата 10.10.2002 12:35:00

Да чуть ниже

http://www.russian.ee/star/forum/forum_41/messages/188.htm


От Dinamik
К Alex Medvedev (10.10.2002 12:35:00)
Дата 10.10.2002 12:40:00

И что там? (-)

> http://www.russian.ee/star/forum/forum_41/messages/188.htm



От Alex Medvedev
К Dinamik (10.10.2002 12:40:00)
Дата 10.10.2002 12:47:00

Там

http://www.russian.ee/star/forum/forum_41/messages/288.htm


От Dinamik
К Alex Medvedev (10.10.2002 12:47:00)
Дата 10.10.2002 12:51:00

Смешно....Очень

> http://www.russian.ee/star/forum/forum_41/messages/288.htm

Всего хорошего!



От Antipode
К Dinamik (10.10.2002 09:29:00)
Дата 10.10.2002 15:36:00

Про этот бензин

> не указывает применительно к самолету Ту-2 ?18/11 емкость бензобаков. Возможно его тоже смутили цифры Алексеенко и он их просто опустил дабы не возникало вопросов.
> И время набора высоты 5000м он тоже опустил.
> А все остальное совпадает.

Ант: Как я понимаю расход бензина зависит гл обр от сопротивления а не от веса. А у Тушки и мидель ИМХО заметно поменее и коэффициент сопротивления должен бы быть меньше. Так что надо цифирь искать чтобы проверить.
От Alex Medvedev
К Antipode (10.10.2002 15:36:00)
Дата 10.10.2002 15:43:00

Что тут проверять?

3 килолитра бензина...
От Alex Medvedev
К Dinamik (09.10.2002 17:29:00)
Дата 09.10.2002 17:58:00

Да и с

> А какую массу топлива указывает Сауке? Ась?

Так какая плотность бензина?