> > А как насчет приборной начинки?
> >> например что важнее фонарь кругового обзора или авиагоризонт. Есть у меня такое подозрение что во время боя первое а в СМУ второе. Не было в то время суперсамолета ни у кого не было.
Блин Claus Ну и на Спитах ничиная с 9й серии фонарь с круговым обзором. В чём проблема то?
Так на 9ке он с "кругового обзора" только по сравнению с ранними спитами...
> Блин Claus Ну и на Спитах ничиная с 9й серии фонарь с круговым обзором. В чём проблема то?
>> Взгляните на чертеж смотреть можно только назад-вверх и назад - вбок точно назад у него мертвая зона несмотря на введенные выпуклости. Полноценный фонарь кругового обзора только на послевоенной модификации (названия не помню
> > Блин Claus Ну и на Спитах ничиная с 9й серии фонарь с круговым обзором. В чём проблема то?
> >> Взгляните на чертеж смотреть можно только назад-вверх и назад - вбок точно назад у него мертвая зона несмотря на введенные выпуклости. Полноценный фонарь кругового обзора только на послевоенной модификации (названия не помню) появился.
Ант: Как "послевоенных"? По моему гаргота нету на 12й (это 1944) серии и дальше. Но и на Яке это тоже только в 1943 каплевидный фонарь.
И ещё замечу: На Яках даже и с каплей пилот как кажется очень глубоко сидит. Фонарик то маАААААаленький только голова торчит. А На Спите фонарь фонарь повыше. Так что обзор за этот счёт мог быть больше вперёд и вниз.
Вот пример: на Сейбрах сравнивая с МиГом фонарь куда выше и пилоты назад куда лучший обзор имели. Наши жаловались что к Сейбру невозможно подобраться незаметно сзади.
