>Это было дороже в конечной цене самолета до 350 000 у ЛаГГа и 325000 у Яка. МиГ подешевле -- 158000. А P-40 обходился в 52000$.
> Этта надо все-таки учесть что МиГ делали на наиболее совершенном заводе.
Про что и речь. Много у нас таких заводов?
>Далее стоимости Яка довольно быстро упали.
Не довольно но естественно упали. Особенности крупносерийного производства.
>И вообще цены при социализме вещь в себе.
Это к Федору. Он тебе лекцию прочтет про деньги при социализме и что это очень даже не в себе. Иначе бы Ленинградский завод не вопил что им зарплаты выплачивать нечем потому что военная приемка не принимает их самолеты. Ну или христаматийный пример суда МО с Красным сормовым по поводу неоплаты танков Т-34.
>А также если мне не изменяет память приведены максимальные цены для Яков и ЛаГГ. А там были и поменьше.
Да но там ремарка -- в зависимости от комплектации.
==Ну или христаматийный пример суда МО с Красным сормовым по поводу неоплаты танков Т-34.
===
А ЧТО ЭТО ЗА ХРИСТАМАТЬ? Это при коммунистах такое было? Или танки Т-80?
Серьезно я про такое не слышал можно ли узнать?