Не уверен, что на "Аврах" именно "Гном-Рон" стоял, но...
то что "Гном-Рон" был самым известным представителем семейства ротативных двигателей - это наверняка.
> Делалось для охлаждения: скорость аэроплана
Может ошибаюсь но кажется была еще одна причина (а возможно и более важная чем охлаждение) -- упрощение системы смазки. Инерция (если угодно центробежная сила) способствовала тому что масло лучше поступало от центра к периферии.