> Разумеется при царе батюшке моторостроение в России намного опережало и германское и английское и американское. Развалилось оно только при Сталине.
> Все самолеты Антанты в Первую мировую войну летали с российскими движками а жалкие и кустарные англо-американские моторные заводы только копировали российские разработки :-)))
Ант: Ваша "ирония" вынуждает меня подумать: а стоит ли и дальше тратить на Вас моё время? Боюсь что нет.
Фактов Вы не знаете цифрами не распологаете и предпочитаете перебиваться расхожими легендами: Ваше право. Только тогда зачем пытаетесь "спорить" вот вопрос?
Что же до отставания в моторостроении: при царе выпускались ЗАРУБЕЖНЫЕ моторы с отставанием в три четыре года. На сколько скажиет лет отставали турбореактивные немецкие и британские движки от советских скажем М 107 (казвитие Испаны к слову)? Или от М 82?
> Ант: Ваша "ирония" вынуждает меня подумать: а стоит ли и дальше тратить на Вас моё время? Боюсь что нет.
> Фактов Вы не знаете цифрами не распологаете и предпочитаете перебиваться расхожими легендами: Ваше право. Только тогда зачем пытаетесь "спорить" вот вопрос?
Во-во. И так каждый раз -- если ку кого-то есть свое мнение отличное от мнения Антипода то для Антипода они все сразу становяться людьми на которых ему жалко тратить время. Еще бы -- ведь "тратить время" это доказывать свою точку зрения. А доказательств то нет. Есть одни слова и вера в доброго царя-батюшку.
> Что же до отставания в моторостроении: при царе выпускались ЗАРУБЕЖНЫЕ моторы
СОБИРАЛИСЬ а не выпускались. И смехотворными объемами.
>На сколько скажиет лет отставали турбореактивные немецкие и британские движки от советских скажем М 107 (казвитие Испаны к слову)? Или от М 82?
Вот опять ставит с ног на голову. Сколько прошло лет с момента покупки Нина и выпуска ВК-1?