> Приведу конкретный пример. Начало 1939г представительное совещание на котором говорится что новые немецкие истребители в Испании бьют наши И-16. В связи с этим присутствующему Поликарпову задают вопрос: что можно сделать что бы КАЧЕСТВЕННО улучшить характеристики его истребителя. Тот отвечает что сделать это можно лишь пойдя на значительное изменение геометрических размеров самолёта что в свою очередь вызовет по карйней мере временное снижение их выпуска. А НА ЭТО продолжает авиаконстуктор МЫ ЕСТЕСТВЕННО ПОЙТИ НЕ МОЖЕМ! Вот он ключевой момент показывающий как политическая система оказывает влияние на принятие сугубо ТЕХНИЧЕСКИХ решений! Подумайте над словами Поликарпова и тем что он имел в виду...
Вопрос о том сколько и каких самолетов нужно ВВС совсем не технический а военный в свою очередь подчиненный решению политических вопросов о военной доктрине врагах и союзниках. Таким образом если ВВС считает что ему лучше получать бесперебойно И-16 то не в компетенции Поликарпова это менять. Дай инженерам волю они такого напроектируют в послевоенном СССР таких примеров хватает. Кстати в данном конкретном случае было принято решение разрабатывать принципиально новые самолеты которые и составили основу ВВС в войну.
Кстати политика всегда влияет на принятие технических решений в вопросах военного строительства. Например английские линкоры KGV получились такими как есть именно из политических соображений. А ведь никакого авторитаризма...
> > Вопрос о том сколько и каких самолетов нужно ВВС совсем не технический а военный
> Val: Под "техническими" вопросами я здесь разумею все НЕПОЛИТИЧЕСКИЕ в т.ч. и военные.
А какая разница в любом случае это функция политики.
Кстати пресловутые KGV в некотором смысле отрыжка "миролюбивой" политики Англии. Royal Navy получил ублюдочные линкоры из-за желания политиков остаться в рамках международных соглашений в то время как все остальные на них наплевали. А Вы говорите в ПРОТИВОВЕС официальной политики.....