> > >Им дали возможность развиваться и строить.
> > А при царе всячески гнобили в подвалах "охранки"...
> Нет при царе их игнорировали.
Неправда.
> > Угу-угу «дали возможность развиваться и строить» посадив в нквдэшные шарашки. И не в конце 30-хх а прям в конце 20-хх.
> > Вы в курсе что Поликарпова приговорили к «высшей мере социальной праведливости»?
> И что?
Ну для вас может и ничего особенного но вот для Николая Поликарпова такая "забота партии" в итоге свела его в могилу в самом расцвете сил.
>Он делал самолеты которые десятками тысяч выпускали
Из того что он изобрел "десятками тысяч" выпускали только И-16. ВИТ СПБ И-180 И-185 и др. остались без серии.
> а Сикорский прозябал в штатх еле-еле концы сводил с своей фирме.
Это вы просто не в курсе.
>
> > И как по-вашему смогли бы все эти выдающиеся конструктора и ученые «развиваться и строить» без комумнистов и без "шарашек"?
> Не смогли бы. Кто бы им денег дал?
А кто Сикорскому в Штатах давал?
А кто давал деньги американским английским французским и немецким конструкторам?
> > Что касается авиамоторостроения то и неосталинистам бравировать тут особо нечем ибо авиадвигатели даже при Ленине-Сталине делали в основном ПО ЛИЦЕНЗИЯМ
> Это лучше чем НИЧЕГО не делать при царе-батюшке.
При царе батюшке таки кое-чаго делали вы просто не в курсе.
Таки я не вижу ответа на свой вопрос: Откуда у нас появился Пермский моторостроительный заводик ? И откуда на него взялись денюжки?
> >закупая станки оборудования и технологии «на корню».
> А при царе НИЧЕГО.
Вы просто не в курсе. Изучайте матчасть.
>
> >Сикорский столп?!! Ну-ну... То-то этого столпа французы послали на три буквы.
> > Это проблемы французов.
> Видимо какой-то столп неправильый. Неоцененный во Франции которая самолеты в ПМВ тысячами выпускала.
> > Стало быть для вас автор «Русского витязя» и «Ильи Муромца» не авторитет?
> На фоне того что в эти годы делали немцы англичане и французы это ниочем.
Ну и где у немцев и французов четырехмоторные тяжелые бомбардировщики типа "Ильи Муромца"?
И потом мы сравниваем не иностранцев а развитие отечественной авиапромышленности ДО РЕВОЛЮЦИИ и после.
Вы говорили что ДО РЕВОЛЮЦИИ ничего не было вообще. И ошибались.
> > > И как по-вашему смогли бы все эти выдающиеся конструктора и ученые ?развиваться и строить? без комумнистов и без "шарашек"?
> > Не смогли бы. Кто бы им денег дал?
Довольно смешно просто...
А кто дал денег Сикорскому на ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ "Гранд" (он же "Русский витязь")? Кто дал денег Можайскому на его экспериментирование (которое уж точно немедленной отдачи не сулило)?
На чьи барабульки построили "Святогора"?
В общем смешно просто читать.
Медведев или дремуче невежественен сам или всех нас за полных дураков держит.
(Я боюсь что и то и другое вместе)
> А кто Сикорскому в Штатах давал?
> А кто давал деньги американским английским французским и немецким конструкторам?
>
> > > Что касается авиамоторостроения то и неосталинистам бравировать тут особо нечем ибо авиадвигатели даже при Ленине-Сталине делали в основном ПО ЛИЦЕНЗИЯМ
> > Это лучше чем НИЧЕГО не делать при царе-батюшке.
> При царе батюшке таки кое-чаго делали вы просто не в курсе.
> Таки я не вижу ответа на свой вопрос: Откуда у нас появился Пермский моторостроительный заводик ? И откуда на него взялись денюжки?
Ант: Конечно не в курсе. "Испана Саюза" и "Гном" серийно таки выпускались. Может и ещё что.
> А кто дал денег Сикорскому на ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ "Гранд" (он же "Русский витязь")? Кто дал денег Можайскому на его экспериментирование (которое уж точно немедленной отдачи не сулило)?
А кто давал деньги в 16 году на запорожский (впоследствии 29) и рыбинский (русский "Рено" впоследствии 26-й) моторные заводы - большевики что-ли?