От Игорь
К Глеб
Дата 25.09.2002 21:04:00
Рубрики Прочее;

2 pbb ...

> Очень интересуют книги по истории авиации Украины про которые вы ниже упоминали. Где можно увидеть их можно ли их купить в Киеве (адрес телефон?)?
> В книге про ХАЗ есть ли информация по Ту-104? Если есть то какая именно?
> Очень интересно спасибо заранее...
------------------------------------
Вот пускай pbb поделится где "оторвал" книжечку юбилейную по ХАЗу. Я ее видел на днях на книжном базаре в Харькове только у одного "перца" но даже о цене не спросил думаю в районе экв. 6-7 USD.
Там наверняка есть инфа по Ту-104 поскольку он выпусался на ХАЗе в 1955-1957г.г.
Но книжка юбилейная тираж наверняка мизерный. И вообще - больная тема книгоиздательство в Украине тем более на авиационную тематику. НДС с полиграфии не снят. Печатать книги расчитанные на узкую аудиторию - просто нерентабельно.
Потому у нас весь книжный рынок - практически весь российский.
----------------------------------
На средства спонсоров выпускались две хорошие (даже очень хоршие вещи) В.С. Савина.
1. Планета "Константин". - о конструкторе Калинине.
2.Авиация в Украине (очерки истории).
Вот сейчас она передо мной. Хвастаюсь:"Уважаемому Игорю Анатольевичу от автора. 25.11.96. подпись." - с дарственой надписью.
----------------------------------
Поясняю я не знаю в настоящее время в Украине более серьезного и толкового спеца по истории авиации. Вот его две книги за последние 10 лет и выходили мизерными тиражами. Но обе - заслуживают самого хорошего отношения.(Хоть во второй и опечаток полно в таблицах но это уже не вина автора). Я вообще удивлен как они вообще вышли в свет.
Лучше всего - Киевсий журнал "Авиация и Время."
Если я чего не знаю или упустил прошу меня поправить и дополнить.
С уважением
Игорь
-----------------------------------------
От pbb
К Игорь (25.09.2002 21:04:00)
Дата 25.09.2002 23:06:00

2 pbb ...

К сожалению мне пришлось заплатить вдвое больше чем вы догадывались. Книга немаленькая 416 стр. жесткий переплет цвет. Издательство ХГАПП 2001 г. верстка очень похожа на Авико пресс (напр. книги про Мясищева).

Но в информативном плане скажем несильная. Глава по Ту-104 - 28 стр.
От Игорь
К pbb (25.09.2002 23:06:00)
Дата 26.09.2002 10:07:00

Однако! "Нет ли у Вас морковных котлет ?(с)"

> К сожалению мне пришлось заплатить вдвое больше чем вы догадывались. Книга немаленькая 416 стр. жесткий переплет цвет. Издательство ХГАПП 2001 г. верстка очень похожа на Авико пресс (напр. книги про Мясищева).
---------------------------------
Нет для меня это - многовато будет. Я лучше пешком постою.
> Но в информативном плане скажем несильная.
Тем более.
-------------------
Глава по Ту-104 - 28 стр.
От Глеб
К Игорь (26.09.2002 10:07:00)
Дата 26.09.2002 21:07:00

И все-таки - что там про Ту-104??

> Глава по Ту-104 - 28 стр.

Есть ли что-то чисто харьковское или как всегда "для замены Ли-2 Ил-14" и т.д.?
От Игорь
К Глеб (26.09.2002 21:07:00)
Дата 27.09.2002 08:59:00

И все-таки ...

> > Глава по Ту-104 - 28 стр.

Ну это может pbb расскажет ?

> Есть ли что-то чисто харьковское или как всегда "для замены Ли-2 Ил-14" и т.д.?
---------------------
Я же - всего несколько строк из другой книги. Понятно что инфа общеизвестная но не взыщите что есть-" С 1950 по 1954 года на заводе выпускались МиГ-15 УТИ. Положение завода резко изменилось после того как харьковчане в 1954г. получили задание на освоение производства 50-местного пасс. самолета Ту-104. Благодаря своим связям А.Н. Туполеву удалось выбить для Харьковского авиазавода на котором предстояло строить его машину необходимые финансовые и материальные средства. Проведенная затем реконструкция предприятия была равносильна второму рождению завода. Прообразом реактивного Ту-104 двумя двигателями АМ-3 для ОКБ Туполева послужил бомбардировщик Ту-16.
В соответствии с назначением в проект пассажирской машины внесли необходимые изменения. Конструкторам пришлось почти заново создавать пассажирский фюзеляж на котором впервые в отечественном самолетостроении решили проблемы обепечения ресурса герметичного фюзеляжа.
3 ноября 1955 года летчики-испытатели В.Ф.Ковалев и Г.Я.Коробко подняли в воздух с заводского аэродрома первую машину. С 1958 по 1959 год на Ту-104 установлено 26 мировых достижений скорости и грузоподьемности. В 1958 г. на Всемирной выставке в Брюсселе самолету Ту-104 присудили золотую медаль. С 1957 г. на заводе начался выпуск 70-местных Ту-104А которые впоследствии силами Аэрофлота переоборудовали в 100-местные.



От Игорь
К Игорь (25.09.2002 21:04:00)
Дата 25.09.2002 23:10:00

2 pbb ...

> > Очень интересуют книги по истории авиации Украины про которые вы ниже упоминали. Где можно увидеть их можно ли их купить в Киеве (адрес телефон?)?
> > В книге про ХАЗ есть ли информация по Ту-104? Если есть то какая именно?
> > Очень интересно спасибо заранее...
> ------------------------------------
> Вот пускай pbb поделится где "оторвал" книжечку юбилейную по ХАЗу. Я ее видел на днях на книжном базаре в Харькове только у одного "перца" но даже о цене не спросил думаю в районе экв. 6-7 USD.
> Там наверняка есть инфа по Ту-104 поскольку он выпусался на ХАЗе в 1955-1957г.г.
> Но книжка юбилейная тираж наверняка мизерный. И вообще - больная тема книгоиздательство в Украине тем более на авиационную тематику. НДС с полиграфии не снят. Печатать книги расчитанные на узкую аудиторию - просто нерентабельно.
> Потому у нас весь книжный рынок - практически весь российский.
> ----------------------------------
> На средства спонсоров выпускались две хорошие (даже очень хоршие вещи) В.С. Савина.
> 1. Планета "Константин". - о конструкторе Калинине.
> 2.Авиация в Украине (очерки истории).
> Вот сейчас она передо мной. Хвастаюсь:"Уважаемому Игорю Анатольевичу от автора. 25.11.96. подпись." - с дарственой надписью.
> ----------------------------------
> Поясняю я не знаю в настоящее время в Украине более серьезного и толкового спеца по истории авиации. Вот его две книги за последние 10 лет и выходили мизерными тиражами. Но обе - заслуживают самого хорошего отношения.(Хоть во второй и опечаток полно в таблицах но это уже не вина автора). Я вообще удивлен как они вообще вышли в свет.
> Лучше всего - Киевсий журнал "Авиация и Время."
> Если я чего не знаю или упустил прошу меня поправить и дополнить.
> С уважением
> Игорь
> -----------------------------------------