От Flayer
К Pavel
Дата 24.09.2002 18:43:00
Рубрики Прочее;

Куда смотрела военная приемка. Хе-хе...



> > Ант: Что "в прошлом"? Куда делось то? Забивали забивают и будут забивать!
> Ну в авиации думаю все таки получше дела были опять же как военная приемка такое пропускала?
Присоединяясь к вечеру воспоминаний.
А вот так и пропускала. Получили мы как-то в эскадрилью (МИ-8Т МИ-8ТВ) главный редуктор на замену по ресурсу. Выставили его в ангар ждали пока на машине ресурс сработается часов до 10. Месяц ждали. Потом решили ставить. Загнали ласточку в ангар все что не нужно сняли механик стал редуктор протирать тряпочкой (его кстати никто не просил). И находит на дне выбоину размером со спичечный коробок и глубиной с сантиметр. По форме - как будто кто-то зубилом ударил. Между тем сама "деталька" упакована и укреплена была нормально даже силикона в мешочках было насыпано и в ящике и под целлофаном. И куда смотрела приемка?
Но дело этим не ограничилось. Отправили редуктор взад на завод. Приходит новый мы всю песню заново: "Хвост заноси атас куда рулишь сука! Руки! Ноги! Голова!" Короче сняли-поставили. Ставим коронную гайку (эт на самой верхушке). Прикручивает начальник группы АО токосъемники и... роняет в редуктор гаечный ключ. Спасло его от растрела слоеными огурцами только то что бортач был старый и опытный. И была в его запасе такая приблуда под названием "Мечта рас3 14здяя": металлический прут сантиметров 50-ти с магнитом на конце. Да еще ключ был в нарушение технологии не медный или хромированный а простой металлический.
Но не это самое смешное. Замена редуктора - операция вроде как известная. Во всяком случае технологией предусмотренная. Ни фига! По написанному не снималось - движки мешали... Рацух и мозговых штурмов было море. Даже летуны антиресовались. Эх при слове культура...
От Игорь
К Flayer (24.09.2002 18:43:00)
Дата 24.09.2002 19:07:00

Эх, раз пошла такая пъянка !

Два дня до конца месяца... Понятно. Крылья еще не готовы (родные из ремонта). А машину нужно собрать и до вечера 30-го облетать. Ребята по просьбе начальника цеха остаются после работы. Прилепляются крылья 1-й категории со склада. Самолет собирается облетывается. Засчитывается план.
1-го числа. Машина загоняется с ЛИСа в ангар. Отстыковываются крылья 1-й кат. и возвращаются на склад. Ко 2-му уже готовы родные. После работы ребятами устанавливаются на родной фюзеляж. Записывается предварительно заранее на ЛИСе что необходим еще полет (причина - любая). Самолет снова облетывается и остается на линейке ЛИСа.
Эх молодость.
"Теперь я стал скупей в своих желаньях
Жизнь моя иль ты приснилась мне ?"
(Неизвестный поэт)
От hunter019
К Игорь (24.09.2002 19:07:00)
Дата 24.09.2002 19:54:00

Эх, раз ...

Скожите мне дорогие мои при постановке в ТЭЧ должно ли сниматься вооружение и удаляться боекомплект?
От Игорь
К hunter019 (24.09.2002 19:54:00)
Дата 24.09.2002 20:09:00

Эх, раз ...

> Скожите мне дорогие мои при постановке в ТЭЧ должно ли сниматься вооружение и удаляться боекомплект?
-----------------------------------
Как человек гражданский (а посему - темный) думаю - обязано.
От hunter019
К Игорь (24.09.2002 20:09:00)
Дата 25.09.2002 11:09:00

Эх, раз ...

> Как человек гражданский (а посему - темный) думаю - обязано.

Так вот кода я был на войсковой стажироваке в трижды афганском вертолетном полку базировавшемуся в г.Александрия Кировоградской обл. Украина в 1989г. там были МИ-8Т МТ МТВ и Ми-6 не знаю какой модификации. При помощи в выполнении регламентных работ в ТЭЧи я лазил по такому Ми-6 стоящему носом к домику ТЭЧ. в носу у вертола был 12 7 пулеметик (!). Ради любопытсятва я его подергал удивляясь про себя чаво яго не сняли а потом открыл крышку лентоприемника. и тут я чуть не уписался - в пулемет вставлена ленточка полная пулек. Тут еще и вертолет под током а пулемет с электроспуском. все обошлось а я мог бы и "побаловаться"



От Игорь
К hunter019 (25.09.2002 11:09:00)
Дата 25.09.2002 11:18:00

Господь миловал.

Тут еще и вертолет под током а пулемет с электроспуском. все обошлось а я мог бы и "побаловаться"
--------------------------------
Отправил бы кого-нибудь на небеса не говорили бы мы сейчас с тобой.
Все хорошо что хорошо кончается.
Да "чудес" в нашем деле полно. Не даром папуля с детства меня учил: Где начинается авиация - там кончается порядок.
Не во всем конечно ( и слава Богу!). Но такие "чудеса" бывают что ни в каком кино не увидишь...



От Flayer
К Игорь (25.09.2002 11:18:00)
Дата 25.09.2002 13:02:00

"ВВС - страна чудес"

Где начинается авиация - там кончается порядок.
При постановке в ТЭЧ вертолет должен быть без БК.
Это я про вертолет с самолетами наверное тоже так же НИАС-то один про всех написан. Хотя кто же его знает. Эти реактивные самолеты вообще непонятно как летают - с такими-то дырами в. Сквозняки небось там в фюзеляже. :-)
Что касается трижды афганских полков то у нас как-то приезжал полковник из командировки по Афгану. Рассказывал что например заершенность тросов управления на машинах там была "как колючки у ежей". Сравните с правилами эксплуатации МИ-8. Такую машину срочно на ремонт надо ставить.
Что касаемо остатков БК в вертолетах - так это же любимый прикол оружейников!
Иду как-то я по еродрому. После стрельб ящики от НУРСов С-5КО валяются. От скуки начинаю один из них пинать. Грохочет что-то внутри. Ну думаю деревяшки там стаканы пластиковые что на стабилизаторы надеваются. Потом вспомнил что пепльницы у меня нет. Дай думаю стакан возьму пепелку сделаю. Открываю ящик а там - мать честная! - ракета со взрывателем. После стрельб "несход" остался. Мы тогда добивали запасы ракет с механическим взрывателем.
Я бегом к начповооружению руками махаю ракета говорю бесхозная неохраняется. А он на меня волком смотрит и говорит: "Иди отсель! Не порти мне отчетность! У меня все ракеты списаны что я с ней делать буду..."
Так он мне и не простил эту бдительность. Ведь ему пришлось в конце-концов приходовать эту ракету. Отчеты переписывать...
Я уж молчу про то как вертолеты на заправку заруливали имея несход ракет заклиненные пулеметы. В ТЗ - 7-9 тонн керосина вертолет на посадке проверяют отмашку дают что все в норме потом показывают - на стоянку рули. Летчик машину глушит и радостно сообщает: "У меня вроде пара ракет не вышла из блоков". Стоишь и думаешь: "Какой дурак придумал на стоянке машины встречать? Оно что само не зарулит?"
И это в мирное время. Воистину "ВВС - страна чудес".
От Игорь
К Flayer (25.09.2002 13:02:00)
Дата 25.09.2002 13:29:00

Думается мне - пора Раздел отдельный на сайте делать именно с этим названием:

Воистину "ВВС - страна чудес".
От Flayer
К Игорь (25.09.2002 13:29:00)
Дата 25.09.2002 14:06:00

Думается ...

> Воистину "ВВС - страна чудес".
Лады. Даю добро на публикацию своих постов после небольшой литературной правочки. А за надпоминание фразы мне ничего не надо - ни процентов ни памятника прижизненного.
От Pavel
К Игорь (25.09.2002 13:29:00)
Дата 25.09.2002 14:29:00

Дык "Байки" есть, там как раз об этом(-)

> Воистину "ВВС - страна чудес".
От Игорь
К Pavel (25.09.2002 14:29:00)
Дата 25.09.2002 14:53:00

Не совсем так

> > Воистину "ВВС - страна чудес".

"Байки" - это вроде как оставляет право на фантазию анекдотец что-ли.
Наши ребята из Жизни черпают свои воспоминания. Не думаю что фантазия здесь разгулялась. Совсем даже наоборот.
Изнаночная сторона фасада. И это - самое ВАЖНОЕ. Жизнь без прикрас.
Реализьма после падения комунизьмы. Детки читать будут - и видеть живых людей в жизненных обстоятельствах.
С ув.
Игорь
От Pavel
К Flayer (24.09.2002 18:43:00)
Дата 25.09.2002 10:42:00

ИМХО про военную приемку(+)

По своему опыту: военная приемка в основном смотрела в бумаги если там все в порядке то и ладно.Составить бумагу которую утверила бы ВП(в мое время это называлось ПЗ-представительство заказчика)считалось немалой доблестью вот к словам они умели придираться.У меня есть технологический паспорт Бурановской плитки(одной из 38000!) так там штук 30(а скорее всего больше под рукой вот его нет) подписей и штампов по каждой операции.А что получалось при их наклейке я уже писал.
С уважением.