От Ясур
К Serge Turchin
Дата 04.09.2002 09:06:00
Рубрики Прочее;

Юмо-004

Ил-28 в своё время стоявший на стоянке 10-го корпуса Куйбышевского АвиаИнститута оснащён именно Юмо. Может он там и сейчас есть - Самаритяне могут проверить
От Val
К Ясур (04.09.2002 09:06:00)
Дата 04.09.2002 11:01:00

Юмо-004

> Самаритяне могут проверить

Может быть всё-таки самарцы? (Самаритяне - это жители Самарии исторической области в Палестине (Израиле))
От Ясур
К Val (04.09.2002 11:01:00)
Дата 04.09.2002 15:30:00

Юмо-004

> > Самаритяне могут проверить
> Может быть всё-таки самарцы? (Самаритяне - это жители Самарии исторической области в Палестине (Израиле))

Уж простите чем живу тем и дышу :-)
От Val
К Ясур (04.09.2002 15:30:00)
Дата 04.09.2002 21:37:00

Юмо-004

> Уж простите чем живу тем и дышу :-)

Да не принимайте близко к сердцу я просто позволил себе сделать маленькое уточнение :-)
От Serge Turchin
К Ясур (04.09.2002 09:06:00)
Дата 04.09.2002 11:17:00

Юмо-004

> Ил-28 в своё время стоявший на стоянке 10-го корпуса Куйбышевского АвиаИнститута оснащён именно Юмо. Может он там и сейчас есть - Самаритяне могут проверить

Еще раз гм. Тяга РД-45 (копии Nene) если не изменяет память 2700 кг. Тяга производных Юмо даже
в советских форсированных вариантах не превышала тонны. Боюсь что с Юмо он даже от земли не сможет оторваться. Кроме того вся мотогондола Ил-28 изначально спроектирована именно под лобастый Nene с ц.б. компрессором. Ну и нигде не упоминается никаких вариантов оснащения Ил-28 и его прототипов чем-либо другим.
От Иван Д.
К Serge Turchin (04.09.2002 11:17:00)
Дата 04.09.2002 11:41:00

Юмо-004

> > Ил-28 в своё время стоявший на стоянке 10-го корпуса Куйбышевского АвиаИнститута оснащён именно Юмо. Может он там и сейчас есть - Самаритяне могут проверить
> Еще раз гм. Тяга РД-45 (копии Nene) если не изменяет память 2700 кг. Тяга производных Юмо даже
> в советских форсированных вариантах не превышала тонны. Боюсь что с Юмо он даже от земли не сможет оторваться. Кроме того вся мотогондола Ил-28 изначально спроектирована именно под лобастый Nene с ц.б. компрессором. Ну и нигде не упоминается никаких вариантов оснащения Ил-28 и его прототипов чем-либо другим.

Да ни за что пара ЮМО-004 не потянет Ил-28. Это же понятно. О чем речь ???
От stepan
К Serge Turchin (04.09.2002 11:17:00)
Дата 06.09.2002 05:44:00

Юмо-004

> > Ил-28 в своё время стоявший на стоянке 10-го корпуса Куйбышевского АвиаИнститута оснащён именно Юмо. Может он там и сейчас есть - Самаритяне могут проверить
> Еще раз гм. Тяга РД-45 (копии Nene) если не изменяет память 2700 кг. Тяга производных Юмо даже
> в советских форсированных вариантах не превышала тонны. Боюсь что с Юмо он даже от земли не сможет оторваться. Кроме того вся мотогондола Ил-28 изначально спроектирована именно под лобастый Nene с ц.б. компрессором. Ну и нигде не упоминается никаких вариантов оснащения Ил-28 и его прототипов чем-либо другим.

Вобще непонятно откуда выкопали о Юмо на Ил-28 он вроде сразу под английские движки проектировался. Уж в фирменной книге о самолетах КБ Ильюшина было-бы упоминание.

Степан