От Serg
К Dinamik
Дата 20.08.2002 15:36:00
Рубрики Прочее;

А не желает ...

> человеку летавшему и воевавшему на Аэрокобре?

1) С какого года он на фронте ?
2) Где служил ?
3) Что заканчивал ? И на чем учили летать ?
4) Сколько снарядов из М4 требовалось чтобы уничтожить истребитель/бомбардировщик ? (кто-то тут уже задавал)
От Dinamik
К Serg (20.08.2002 15:36:00)
Дата 20.08.2002 15:47:00

А не желает

> > человеку летавшему и воевавшему на Аэрокобре?
> 1) С какого года он на фронте ?

С 43-го.

> 2) Где служил ?

Уточню. Полк их перебросили на флот Черноморский. Мимоходом он упомянул о полтавской трагедии когда немцы разбомбили 80 В-17. Говорит что целый полк аэрокобр был брошен в бой и целиком погиб. Надо бы уточнить.

> 3) Что заканчивал ? И на чем учили летать ?

Что заканчивал спросить не успел. Но говорит что летать на кобре их учили чуть ли не год.

Мне понравилось что он полностью повторил мною неоднократно отстаиваемый тезис о том что И-16 пилотировать было ЗНАЧИТЕЛЬНО сложнее. О кобре отзывался очень хорошо.
От Ugly
К Dinamik (20.08.2002 15:47:00)
Дата 20.08.2002 16:23:00

Как бы не было беды

Мимоходом он упомянул о полтавской трагедии когда немцы разбомбили 80 В-17. Говорит что целый полк аэрокобр был брошен в бой и целиком погиб. Надо бы уточнить.
-------------------------------------
Володя в этом месте будьте особенно аккуратны. Здесь может быть некоторое недоразумение или недопонимание. В любом случае расспроси максимально подробно что уважаемый пилот может вспомнить на эту тему тем более "что он сам ее упомянул".
Но сразу хочу напомнить. Только пойми меня правильно я не выпендриваюсь а именно напоминаю :
1 Боя воздушного не было вообще. Наши ночью не нашли немцев.
2.Потерь не в самолетах ни в экипажах у немцев не было.
3.Немцами так же не было сбито в ночном небе ни единого нашего самолета. Немцы наших тоже в воздухе не видели.
---------------------------------------
Эти факты установлены и не оспариваются ни немецкой ни нашей стороной во всех источниках на эту тему.
----------------------------------
ИМХО:
Предполагаю (только предполагаю).
Они могли базироваться где-то в пределах радиуса досягаемости до Полтавы. Их могли поднять. В пути туда или обратно (после неудачного поиска) могли погибнуть в ночном полете при столкновении о землю или между собой или то и другое вместе.
НО есть очень существенное сомнение весь полк не мог иметь допуск к ночным полетам.
Как правило в полку летчиков-ночнико было меньше половины.
Хотя все это очень интересно. С удовольствием и нетерпением хочу узнать как же прояснится ситуация.
Игорь
От Dinamik
К Ugly (20.08.2002 16:23:00)
Дата 20.08.2002 16:41:00

Как бы ...

>В любом случае расспроси максимально подробно что уважаемый пилот может вспомнить на эту тему тем более "что он сам ее упомянул".
> Но сразу хочу напомнить. Только пойми меня правильно я не выпендриваюсь а именно напоминаю :
> 1 Боя воздушного не было вообще. Наши ночью не нашли немцев.

Да-да он это именно и сказал что наши улетели в темноту и как с концами.
Более того он говорит что американцы на своих Лайтингах пытались гоняться за немцами но безуспешно.
И еще меня несколько удивило то что он высказал одну из причин - отсутствие радиосвязи. Видимо по дальности радиостанция кобр не доставала до КП полка? Вобщем надо бы уточнить.
От Ugly
К Dinamik (20.08.2002 16:41:00)
Дата 20.08.2002 16:55:00

Как бы ...

> Да-да он это именно и сказал что наши улетели в темноту и как с концами.
> Более того он говорит что американцы на своих Лайтингах пытались гоняться за немцами но безуспешно.
-------------------------------------

> И еще меня несколько удивило то что он высказал одну из причин - отсутствие радиосвязи. Видимо по дальности радиостанция кобр не доставала до КП полка? Вобщем надо бы уточнить.
----------------------------------------
О радиосвязи мы говорили и МАЛО говорили.
При отсутствии управления - сам понимаешь что получается. Важный вопрос:
Если действительно подняли Кобры (откуда ?) их должны были пытаться наводить Пегматитом. Спроси - попытка наведения по РЛС ? Либо их просто пульнули искать иголку в стоге сена ?
Если пилоты-ночники: были ли у них ОАБы о которых в свое время подробно писал Владимир ?
И вообще у него самого был допуск к ночным полетам если был что он тогда может сказать по поводу применния ОАБ в ночном бое истребитлей. Либо вообще у них это не применялось. Делаю вывод (на 90 что он служил в авиации ПВО.



От Dinamik
К Ugly (20.08.2002 16:55:00)
Дата 20.08.2002 17:01:00

Как бы ...

>Важный вопрос: Если действительно подняли Кобры (откуда ?) их должны были пытаться наводить Пегматитом. Спроси - попытка наведения по РЛС ?

Ну ты и загрузил деда! -))
ОАБы Пегматит...

>Либо их просто пульнули искать иголку в стоге сена ?

ИМХО именно так.

Ладно жди до понедельника следующего.

Владимир
От Ugly
К Dinamik (20.08.2002 17:01:00)
Дата 20.08.2002 17:06:00

Все, все, ...молчу. Но жутко интересно. Жду.

> Ладно жди до понедельника следующего.
- Ты уж постарайся выведай все что только возможно. А я подожду сколько потребуется. Самое главное не забудь
полк и место базирования на июнь 44г.
Игорь
От Serg
К Dinamik (20.08.2002 15:47:00)
Дата 20.08.2002 20:09:00

А не желает ...


> Мне понравилось что он полностью повторил мною неоднократно отстаиваемый тезис о том что И-16 пилотировать было ЗНАЧИТЕЛЬНО сложнее.

Насчет И16 и Кобры. Давно хотел узнать:
Вывести Кобру из штопора было проще чем И16?
Учили ли их "до фронта" тактике воздушного боя ? И как он как уже повоевавший летчик оценивает это обучение ?
У вас прозвучала фраза "Но больше всего хвалил неизвестный мне мессершмит серии "Н". Что это за зверь я не понял. Но он твердо стоял на этой литере говоря что ни F ни G а именно H!" Где и когда они его "взяли/достали/получили" ? Какое у него было вооружение ?
От badger
К Serg (20.08.2002 20:09:00)
Дата 21.08.2002 03:34:00

А не желает

>
> > Мне понравилось что он полностью повторил мною неоднократно отстаиваемый тезис о том что И-16 пилотировать было ЗНАЧИТЕЛЬНО сложнее.
> Насчет И16 и Кобры. Давно хотел узнать:
> Вывести Кобру из штопора было проще чем И16?


Упаси боже И-16 по всем источникам сам выходил из штопора с ручкой в нетрайли в плоский не шёл(правда это о версиях которые испытывались в начале а не о позних с предельно задней центровкой но тем не менее). Когда говорят о более сложном в пилотаже И-16 имеют в виду то что самолёт требовал постоянного внимания в полёте чёткого пилотирования в манёврах был неустйчов по курсу (как и все Поликарповские истребители) сложнее чем Кобра на посадке но не в штопоре ни в коем случае.
От Serg
К Dinamik (20.08.2002 15:47:00)
Дата 20.08.2002 20:09:00

А не желает ...


> Мне понравилось что он полностью повторил мною неоднократно отстаиваемый тезис о том что И-16 пилотировать было ЗНАЧИТЕЛЬНО сложнее.

Насчет И16 и Кобры. Давно хотел узнать:
Вывести Кобру из штопора было проще чем И16?
Учили ли их "до фронта" тактике воздушного боя ? И как он как уже повоевавший летчик оценивает это обучение ?
У вас прозвучала фраза "Но больше всего хвалил неизвестный мне мессершмит серии "Н". Что это за зверь я не понял. Но он твердо стоял на этой литере говоря что ни F ни G а именно H!" Где и когда они его "взяли/достали/получили" ? Какое у него было вооружение ?